礼尚车成本上升导致可维修汽车报销增加

在汽车保险公司被告知在解决索赔时不要低估汽车价值的几周后，一些公司被指控注销了直到最近他们还可能修理的汽车。 这个问题涉及到发生了一起非他们过错的事故的驾车者，这被称为无过错事故。在这种情况下，司机可以要求在自己的汽车维修期间使用信用租车。与基本的礼尚车不同，信用租车可以是一种类似于保险司机的车辆的型号。 这使得它变得更加昂贵，这一成本由另一名司机的保险公司承担，假设它接受责任。 由于“汽车供应链的逆风”，大多数信用租赁公司同意的费率有所提高，目前雪铁龙C1的价格从每天36 GB到梅赛德斯-AMG GT S的每天450 GB不等。自行制定费率的公司可以收取高达4倍的价格。 在这些“逆风”开始吹袭之前，汽车维修时间通常是在几周内衡量的。 如今，备件的短缺和修理厂数量的减少意味着，修理厂的修理费可能会延长到几个月，在此过程中，第三方保险公司将面临潜在的高额信用租赁账单。 因此，一些第三方保险公司不是让人修理它们，而是提出从没有过错的驾车者那里购买损坏的汽车，在这个过程中将它们注销，然后再将它们出售给打捞公司，这些公司目前支付的价格很高。 “显然，在几个月内无法维修的情况下，一些保险公司会主动购买并注销无过错司机的汽车，这样就为自己节省了一大笔日常信用租赁费，然后在他们出售汽车进行打捞时收回部分成本，”保险倡导专家Motor Claims Guru的创始人蒂姆·凯利说。 北安普顿一家主要的汽车车身商店Castle Coachworks的负责人布莱恩·列侬也认为，助长这种做法的维修延误是该行业的一个严重问题。 他说：“我们有12项维修工作无法进行，原因是零部件仍处于缺货状态。”“纵观整个行业，车身修理店越来越少，造成了更多的维修延误。我的印象是，出于这些原因，保险公司正在报销车辆，而不是让人修理它们。 在本月发布的最新公告中，英国保险协会(ABI)报告称，40%的汽车维修工作受到零部件延误的影响，维修人员的礼尚车费用增加了30%。 针对这些和其他因素正导致一些第三方保险公司注销汽车，而不是冒险支付一大笔钱购买信用租赁车辆的说法，ABI的一位发言人表示：“由于通胀、供应链中断和全球短缺，汽车保险公司正面临重大挑战，并正在尽其所能管理对客户的影响。 “受损车辆能否修复或报废，将视乎个别情况而定，首先要考虑车辆能否安全重返路面。”我们将与客户讨论可供选择的不同结算方案，以最大限度地满足他们的需求。“ 保险公司已被警告，在注销汽车时，不要向司机提供低于市场价值的价格。 英国金融市场行为监管局(FCA)表示，它相信保险公司向客户提供的价格低于车辆的公平市场价值，并表示索赔人员只有在消费者投诉时才会提高报价。 FCA提醒保险公司，这种做法违反了它的规则。它补充说，不断上涨的生活成本可能会给保险公司带来控制索赔成本的压力，但表示驾车者也感受到了同样的压力。 认为自己的索赔可能被低估的客户可以向保险公司投诉，如果投诉未得到解决，可以向金融监察员投诉。

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