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奥迪终于抛弃了令人困惑的命名系统，转而使用其车型

相反，它将引入更简单的徽章。感谢赛车之神

奥迪终于意识到，在一辆车上贴上详细说明其估计功率波段的徽章并不是真正的…工作。

命名系统是在2017年引入的，作为对其模型命名代码的重新格式，是的，我们曾经(现在仍然)和你们一样感到困惑。它基本上采用了一个已经令人困惑的衡量标准，即突出显示给定汽车的发动机能力，并用一系列数字取代，这些数字表示汽车的功率，介于30(109-128马力)到70(536马力或更高)之间。赞美上天，它现在正在被丢弃的过程中。

我们已经看到了优势的形成，因为奥迪目前的一些大型SUV阵容正在采用更简单的装饰消除歧义，包括Q8 e-tron和最近披露的Q6 e-tron。例如，后者只是作为入门级四轮驱动的“Quattro”和更华丽的“SQ6”推出的，预计将在晚些时候推出一款范围最大的“RSQ6”。你能感觉到头痛减轻了吗？

我们预计，这一变化也将适用于任何汽油和柴油动力车型的预测，如未来的A5或A7(及其相应的装饰水平)。虽然他们可能仍然会采用一些名称扩展来提供分区，如TDI(涡轮增压直接喷射)或TFSI(涡轮燃料分层喷射)，但这也可能在未来逐步淘汰。