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Stellantis首席执行官表示，表现不佳的品牌可能不得不裁员

玛莎拉蒂出货量减半引发2.94亿GB减记

卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示，Stellantis可能会放弃那些证明自己不盈利的品牌。这番言论是在2024年上半年一些令人失望的收入业绩之后发表的。

在接受Bloomberg Talks播客节目的采访时，这位Stellantis首席执行官表示，整个汽车业都处于艰难时期，但Stellantis的“品牌在这里被利用”，“如果他们不能将自己所代表的价值货币化，那么就会做出决定”。

S说得很强硬，但尽管该公司公布的净利润为56亿欧元(合47.2亿英镑)--显然不少于一两英镑--但与2023年的数据相比，下降了48%。唉哟。

尽管塔瓦雷斯小心翼翼地没有特别挑出任何品牌，但玛莎拉蒂的销量减少了50%，尽管推出了GranTurismo Folgore。这种豪华车型的价格从17.8万英镑起，根据我们的数学计算，这意味着损失6500辆汽车的销售额相当于一大笔现金。呃，准确地说，是8200万欧元(6900万GB)。是的，这是Maser公布的调整后的运营亏损。真糟糕。

塔瓦雷斯此前曾表示，他希望马瑟在做出任何这些艰难的决定之前处于更好的位置--也许是在明年全电动MC20上市之后。但在电动汽车市场整体放缓的情况下，将该品牌的希望和梦想寄托在电动汽车上肯定很难。何况，S，这已经不是我们第一次听到Stellantis品牌的老板们说“艰难的决定将会到来”。

Stellantis英国首席执行官Mariagrazia Davino此前在今年早些时候讨论ZEV授权的影响和在英国生产汽车时，向SMMT国际峰会2024名代表介绍了这些艰难的决定。标致首席执行官琳达·杰克逊在讨论标致400亿欧元的电气化投资时提到了艰难的决定。也许，如果你想让特定的耳朵专心倾听你的每一句话，S是一个特别有用的短语。

6900万GB的财务缺口肯定会让任何试图让股东满意的老板停下来思考。如果玛莎拉蒂成为15个Stellantis品牌中第一个上市的品牌，问题是，谁应该购买它？