电式

S，你是如何制造一辆方程式赛车的

材料：超过20,000个建造小时和250,000 GB的赞助。伯尔尼大学学生工程师告诉我们更多信息

虽然大多数本科生倾向于把时间花在护理宿醉和考虑空虚的口袋上，但也有一些人确实知道如何有效地利用时间。尤其是那些雄心勃勃地想通过“方程式学生”计划进入赛车运动领域的人--这是一项由650多支队伍组成的全球时间攻击比赛。

伯尔尼应用科学大学赛车队的S·巴斯蒂安·卡夫登只是众多希望被发掘人才的新兴工程师学生中的一员。在2024年日内瓦车展期间，他坐下来与TopGear.com聊天，讨论了上个赛季他的球队的竞争对手星云，以及嫁接他们的行业需要做多少工作。

“星云是在9个月内建成的，我们55个人花了大约20,000个小时才完成。你看到的一切都是在我们的空闲时间进行设计和组装的。

从某种角度来看，这意味着每个团队成员平均超过15个连续工作日。令人印象深刻，考虑到他们还需要抽出时间来学习整个事情。但伯尔尼赛车队(BRT)为星云所做的努力的结果很能说明问题。

目前有5支来自瑞士的队伍，去年我们获得了第二名。我们为我们所取得的成就感到非常自豪，考虑到我们必须学习如何控制和引导自己的空气动力学，以及如何在我们所拥有的财政限制下将身体塑造得尽可能高效。

同样值得注意的是，虽然一些车队可以花费数百万美元开发他们的赛车，但BRT到目前为止已经积累了超过25万GB的赞助资金。那么，他们是如何让星云超出其重量的呢？

对我们来说最重要的是机械抓地力，因为我们在比赛中很少超过每小时60英里。我们以每小时50英里的速度产生大约100公斤的下压力，这仍然是我们最强大的资产，与加速一起。

从某种角度来看，星云从0到60英里的时速比保时捷卡雷拉GT快得多。所以动力总成肯定是相当强大的，对吧？

我们有一个行星变速箱和一个轮毂解决方案，每个轮子上都有一个电机，所以它是四轮驱动的。你看到的蓝色和灰色的金属部件是变速箱，140千瓦的电机就在它的内部。这是一个非常紧凑的解决方案，这意味着快速转向和更好的动力。

最后，BRT将如何改进下一季星云的继任者？

“我们想把重点放在体重上，目标是把体重从25公斤降到240公斤以下。”这可能看起来很多，但星云并不是为了轻而建造的：它是为了可靠而建造的。今年，我们希望略微扭转这些角色，并投入时间以更精细的细节来改进赛车，看看当赛车真正达到峰值潜力时，我们可以完成什么。