超级跑车

梅赛德斯将其四缸A45发动机安装在AMG GT上

天哪，AMG GT现在配备了四缸发动机。这个世界变成了什么样子？

听到AMG这个缩写，我们立刻就会想到雷鸣般的V8发动机。看到两门AMG GT长长的引擎盖和俯冲的车顶，我们立即会想到雷鸣般的V8发动机。想象一下，当梅赛德斯告诉我们上面的GT是由2.0升四缸发动机驱动的时候，我们会感到惊讶。

是的，向梅赛德斯-AMG GT 43 Coupe问好。当然，43不是由任何老式的四缸发动机驱动的-引擎盖下是万能AMG发动机，为A45 S热舱口提供415马力和369磅英尺的扭矩。

这里的功率输出是相同的，还有Merc的48伏轻度混合动力系统，它不仅提高了效率，还通过电子旋转涡轮增压器来减少滞后。哦，为了让人不那么觉得你刚刚买了一辆更漂亮的A45，所有的动力都送到了后轮上。嗯，这可能会很有趣。

GT 43的AMG老板Michael Schiebe说：“它显然是一款GT，但与其他车型明显不同。”它吸引了热爱设计、注重优雅，但不愿在驾驶乐趣和驾驶动力上妥协的客户。后轮驱动的概念使GT 43成为一款非常灵活的车辆，在蜿蜒的道路上会让你脸上挂着微笑。

我们现在不得不相信他的话，但数据非常令人印象深刻-GT 43在4.6秒内实现了0-62英里每小时，并将达到近174英里每小时的最高速度。还有AMG常见的九速自动变速箱，标准配置为湿式离合器和简单的被动悬架设置。

自适应减震是一种选择，还有后轮转向和AMG所说的“AMG Dynamic Plus Package”。这包括动态发动机悬置，电子后差速器，赛车驾驶模式，黄色刹车卡钳和引擎盖下的一些活跃的空气动力，在超过50英里每小时的速度下创造了文丘里效应。

还有一些外观风格的变化，让每个人都看到你已经购买了四缸燃气轮机，而不是V8。首先，随着赛道宽度的减少，拱门变窄了，而且有一个新的前端，进气口更低，延伸到整个赛车的宽度。一个固定的尾翼是可选的围绕背部，并有一个新的后保险杠与圆形排气-就像Merc所做的新SL在43形式。

我们被告知，19英寸的合金车轮将是标准的20英寸或锻造的21轮可供选择。同样的内饰也是如此，全数字仪表盘和11.9英寸的人像信息娱乐屏幕。目前还没有关于定价的消息，但梅赛德斯已经证实，这款入门级GT不会进入英国海岸。V8仍然占据着霸主地位。