第一眼

这是兰博基尼全新的双涡轮增压V8，它将以每分钟10,000转的速度闯红线。

哦，它将为胡拉坎的继任者提供动力，曲调是...800马力和538磅英尺哇

这是刚刚：兰博基尼已确认，其替代的Huracan将由4.0升双涡轮增压V8发动机驱动.以及三个后置电动马达。是的，S是一种混血儿。

但是，在你哀悼胡拉坎的S咆哮的5.2升V10之前--顺便说一句，你可以在Top Gear Tunes Run中听到震耳欲聋的荣耀--要知道，新的V8将尖叫到每分钟10,000转的红线。喂。

这一全新的平板单元将为兰博基尼目前代号为“634”的车型提供动力。不，这不是指功率输出：新车实际上将通过Revuelto中找到的相同的八速自动变速箱向道路发送800马力和538磅英尺的扭矩。还在怀念V10吗？

兰博基尼表示，这款发动机是用一块空白画布制造的，这并不令人惊讶，因为桑特·阿加塔的工程师们不得不在发动机和双离合器变速箱之间为逆变器和轴向电气单元寻找空间。

显然，马达可以单独投入148马力和221磅英尺。不算太寒酸。

考虑到这一点，兰博声称，这款新车在性能和驾驶情感方面将“超过”Huracan系列。嗯，他们不会说情况更糟，对吧？

634将于今年晚些时候推出，兰博基尼现在坚定地进入了它被选中的未来，它首先试水了Revuelto。

大家有什么想法？