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视频：与莲花66型1M、830bhp的RESTO-RACH近距离观看

看看这个令人难以置信的新的，*旧的*莲花，拥有一圈的血统，让GT3RS汗流浃背

这不是重新习惯。这不是延续。这是一朵全新的、古老的莲花。为TYPE 66型的到来祈祷默哀，这是一个1970年的项目，从未见过曙光。直到现在。时光倒流53年，忙于主宰一级方程式赛车的设计师科林·查普曼请莲花制图师杰夫·费里斯设计出一个能在利润丰厚的横跨大西洋的CAN-AM系列中发挥同样作用的设计。莲花在F1的成功意味着该计划从未超出图纸和模型阶段…直到现在。

66型保持了最初的设计，其核心是一个周期修正的V8推杆发动机(配有铝制锻造曲柄、连杆和活塞)，在8,800转/分时提供830马力，在7,400转/分时提供550磅英尺。要来一杯吗？只会建造10座，每座造价超过100万GB。但谁能为戴着围巾和护目镜的911 GT3滑行定价呢？