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Ruf的老板拥有最古老和最重要的911原型之一

小Alois Ruf Jr自豪地拥有901 Quickblau，该公司以前为Piech和Mezger所有

事实证明，在年轻的小阿洛伊斯·鲁夫(Alois Ruf Jr)的生活中，有两个时刻至关重要--就像命运所注定的那样，这两个时刻都涉及被保时捷911超越。

1939年，他的父亲已经在德国普法芬豪森建立了一家汽车修理厂，在经历了战后的困难后，他为自己建造了一辆旅游巴士，以扩大自己的业务。小鲁夫告诉TopGear.com：“个人交通工具不像今天这样普遍，所以人们一周工作六天，然后在周日乘坐旅游巴士。”

正是在其中一个星期天--在年轻的小鲁夫的带领下--改变了家族企业的进程。

“1963年的一个星期天，我父亲开着旅游巴士，突然被一辆保时捷超过了，”他说。在这个时候，看到保时捷是非常罕见的。

“超越我父亲的保时捷司机不幸失去了控制，把车滚进了沟里。我父亲照顾他，送他去医院，确保他没事。后来，他买下了飞机残骸。他修好了它，那是我们的第一辆保时捷，一切就是这样开始的。

“那是60年前的事了，”他说。

他回忆起那一刻的影响有多大。“当时我才13岁，所以想象一下这是多么大的影响。我对汽车非常着迷。

他停顿了一会儿，然后笑了。“很好笑的故事。一年后，我们把那辆保时捷卖给了一个年轻人，他找到我们，用存在糖果盒里的钱当场用现金买下了这辆车。

这是他和他的父亲第一次与保时捷互动，但小鲁夫的第一辆车是什么？“我当学生时用的是一种双人奶酪。一辆雪铁龙2CV。我非常喜欢那辆车。当我18岁的时候，我自己修好了它，开着它到处跑。

当我19岁的时候，我得到了我的第一辆保时捷911，这是我父亲从斯图加特给我买的。它被损坏了，失去了一个引擎。只有到后来，我们才能了解它的历史。

这是一个经典的创纪录时刻；你可能会想知道我是如何来到这里的。要做到这一点，我们必须回到1964年。这是德国的一个雨天。Ruf的男孩们在另一次驾驶中，高级驾驶家庭欧宝Rekord，Jr再次拖着。

突然，降六的咆哮接近了，然后在一片蓝色的雾霾中嗡嗡作响。小阿洛伊斯目瞪口呆。在这么多年里，第二次，一辆超过保时捷的车将改变他的命运。

因为那辆车将再次出现在小鲁夫的生活中，尽管状态略差。“几年后，当我买下这辆车时，它的行驶里程接近10万公里，但(因为之前的一次事故)我父亲买的这辆车没有引擎。他在我生日时把它送给了我，他说，‘儿子，这辆车没有911发动机，我们不会有911发动机[来取代它]。’

主要是因为老鲁夫想要一款速度更慢、更便于JR驾驶的车。他允许我从912安装发动机，这是一种90马力的四缸发动机。这是比较安全的做法。“

就这样，他开始了与这个损坏的、略显破旧的911的旅程。直到1971年，我一直开着这辆车(912发动机)。我对此感到非常兴奋。我不在乎它装的是什么发动机--即使是大众的发动机，只要我能驾驶那辆车的轮廓，我就很高兴。

他对自己的第一辆保时捷进行了调整，初步探索了修改后的世界。我不喜欢这个颜色，所以我把它涂成了蓝色金属。我想把它打扮成911 S的样子，因为911 S是最好的，所以我把所有911 S的装饰都放在了上面，包括富奇车轮。

1971年，一个年轻人找到小鲁夫，想买下这辆小型保时捷。所以我和他一起试驾了一次。不幸的是，他出了车祸，掉进了沟里。但我保留了这辆车，回收了它，从来没有报废过，因为我一直知道它是特别的东西。我知道总有一天它会复活的。

然而，随着家族企业的蓬勃发展，新的令人兴奋的产品创造了世界上最快的速度纪录，拍摄了有史以来最伟大的汽车视频，这是未来的一天。可以肯定地说，Ruf的增长是指数级的。那辆小保时捷可以等一等。

在接下来的几年里，小鲁夫慢慢地揭开了这辆车非凡的历史和出处。它于1963年首次在伦敦展出，但配备了一个木制发动机--因为展出的所有原型都是用假发动机制造的--后来得到了最初的平底车--六个，后来作为公司汽车赠送给了一位非常重要的高管。

“这是费迪南德·皮耶希的测试车，”他说。他一直开到1965年，后来他把它卖给了汉斯·梅兹格(Hans Mezger，保时捷传奇的发动机制造商)。汉斯·梅兹格拥有这辆车两年了，后来把它卖给了一位绅士，他有一家制造公交车的客车制造公司。这位绅士开着它，享受着它，但在一次赛马日在霍根海姆林发生了一起事故。

“所以它被挂牌出售，也就是我父亲发现它的时候。”

修复工作于2019年正式开始，小鲁夫发现，他的车--绰号“Quickblau”--是911早期仅有的七个原型车之一，当时它还被称为901。“今天只有两个原型幸存下来，”小鲁夫说。我的车，原型6号，7号，在美国宾夕法尼亚州。

我的车是第一辆使用五仪表仪表盘的车--经典的911仪表盘。其他的原型只用了两个仪器。

它现在已经完全恢复到了比赛的规格，确实在今年的Villa d‘este秀上担任主角，在那里它获得了“最佳班级”和“最具标志性的车辆”奖。请注意，小RUF至今仍在驾驶这款车。“我不想把它放在一个密封的盒子里，”他说。这是一辆需要驾驶的车。对我来说，这是一辆必须驾驶的合适的机动车。

尤其是因为小鲁夫相信，在1964年那个决定性的日子里，超越他的911和他后来拥有的汽车-Quickblau-不是别人开的，正是皮耶希自己。