复古

这辆保时捷930涡轮增压车经过了850马力和80年代的喷漆

在火灾后复活，这辆紫色的1988年的斜鼻是相当漂亮的

一辆老式的经典保时捷已经修复，并进行了轻微的改装。在《意料之中的新闻世界》的其他地方，太阳相当炎热。

是的，每一天都会有另一款经典保时捷被修复并向公众展示的消息，今天也不例外。圣克拉里塔的一位保时捷经销商与著名的美国调谐器Galpin合作，改装了一款公认令人愉快的斯兰特诺，上面看到的宽松的930 Turbo就是结果。

显然，这款1988年的车型“因着火和腐蚀而被送往保时捷圣克拉里塔”，这使得它适合进行剥离和修复。和加尔平一起，球队想要向80年代致敬。

因此，它拥有一款仅在日本销售的‘X83’Flachbau(‘平鼻’)车身套件，与定制的‘Rubystar’油漆和至关重要的赛车条纹相匹配。我们被告知，内部与外部相匹配，使用了绿松石、黑色和白色的帕夏镶嵌。套用RoboCop的话说，他们甚至还送来了一只蓝朋克。

实际上，他们投入的远不止这些。涡轮增压的Flat-Six被放大到3.5升，然后更多的涡轮增压到850马力，正如任何平鼻迷会告诉你的那样，这远远超过了标准。我们被告知机油冷却器系统是定制的，而变速箱是用有限的滑动差速器和冷却器重建的。

悬架也进行了升级，配备了997个GT3RS-Spec后部组件和MCS线圈。当然，车轮是定制的HRE项目，鞋在飞行员运动杯2s和涂绿松石。

这就是对这款独特的930的热爱，它在上周蒙特利汽车周期间举行的保时捷经典修复挑战赛上获得了“人民的选择”和“孩子的选择”两个奖项。

“这个项目是我们为保时捷经典修复挑战创造的最雄心勃勃的建造，”Galpin的老板博博克曼说。尽管一开始有火灾损坏和腐蚀，但我们能够在外部和内部将其改造成一款符合时代要求的保时捷，同时使性能变得非常可怕。

“我们的目标是，在融入我们独一无二的Galpin化设计的同时，把它带回最初的一代。”