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Cupra老板“很乐意让黑暗叛军成为现实”

Cupra已经处于快速增长曲线上…下一步是打造“品牌标志”，打破美国

还记得2018年Cupra-当时Seat的绩效徽章-被剥离到一家独立的公司吗？当时，我们真的看不出这一点，并开玩笑说，这个标志看起来就像你在特内里费岛度假时留下的令人遗憾的纹身。

好了，看看现在是谁在笑，因为Cupra品牌的崛起在过去六年里一直在迅速增长-从2018年的14,000辆增加到去年的230,000辆，自Cupra合并以来总共改变了65万辆。令人印象深刻的东西。

然而，成功的问题是，你需要用更多的成功来支撑它。实现这一点的关键是大幅扩大车型范围，到明年将包括里昂、福门托、Born、塔瓦斯坎、Terramar和Raval--同时还将推出一款新的光环汽车，或者说是一款新的光环汽车，或者说是黑色叛军(Dark Rebel)造型酷似射击刹车的“品牌标志”。去年发布的一款450马力的概念车，一旦计价员点头，就已经在计划将其转化为生产现实。

Cupra总裁兼首席执行官韦恩·格里菲斯告诉我们：“要将Cupra的品牌价值从目前的17亿美元提升到2030年的40亿美元，有两个重要的杠杆：你需要一个品牌标志，我很乐意尝试让黑暗叛军成为现实。”另一个是走向全球，因为要创造这种水平的品牌价值，你必须成为一个全球品牌。对我们来说，这意味着在这个十年结束前去美国。

纯电动的Dark Rebel不是一款小批量、100辆的特别车型，它需要每年销售1万至2万辆才能盈利，从而利用大众集团内部的平台和零部件共享。正在为新的保时捷Boxster和开曼电动汽车开发的一种名为SSP Sports的新电动架构可能是完美的候选者，其电池位于司机和乘客后面，用于中置引擎的操纵平衡和低垂的座椅位置。

在格里菲斯给黑暗叛军开绿灯之前，需要做些什么？我们需要赚很多钱。我们需要继续实现有利可图和可持续的增长，然后才能成为我们的优先事项之一。目前我们还有很多其他的优先事项，比如让Tavascan和Terramar飞起来，但这样的车将对Cupra品牌产生巨大影响。

“这能成为公司的头等大事吗？这将是非常愚蠢的，甚至是自私自利的。我很愿意做这辆车，这将是我的车，当他们让我退休时，他们可以用它…送我回家，如果到那时我能进出它的话。”