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中国汽车制造商比亚迪的老板解决了欧洲司机对数据保护的担忧

比亚迪的Michael Shu表示，这些数据不会离开非洲大陆

比亚迪老板Michael Shu向欧洲客户保证，他们的联网汽车数据将保留在该地区。这意味着它将拥有与我们目前享有的相同的保护。

今年早些时候，比亚迪在欧洲推出了比亚迪印章。在英国《金融时报》的汽车未来大会上，比亚迪的欧洲负责人表示，管理客户数据并遵守GDPR，是比亚迪品牌在欧洲取得成功的关键。

与The Seal一样，比亚迪也在非洲大陆销售Atto 3和Dolphin。它使连接和低成本成为其营销战略的重要组成部分。

舒说：“我们有我们的内部流程要控制，但(关键是)不会有数据转移到[欧洲]以外。我们已经选择了数据管理合作伙伴。我们用的是谷歌云服务，而谷歌在中国没有服务，客户也就没什么可担心的了。

舒畅进一步解释说，该品牌还与法国运营商Orange合作提供电信和连接服务。他接着说：“即使是发货和制造数据，我们也在SAP上运行，这是一家德国公司，我们通过微软发送电子邮件。我们不使用任何中国平台数据平台来传输我们的关键数据。

在有关数据隐私的评论发表之前，中国手机大量涌入5G市场，去年世界多个国家的政府以国家安全担忧为由，决定禁止华为产品进入5G连接网络。

欧盟委员会目前正在调查有关中国电动汽车品牌以巨额补贴的形式相对于欧洲品牌拥有不公平优势的指控。舒畅驳斥了这些说法，称激励措施是针对最终用户的，而不是公司。与此同时，其他汽车品牌普遍欢迎中国的竞争浪潮。

标致的老板琳达·杰克逊说：“我在这个行业已经有很长时间了。我记得当日本人进入市场的时候，我们就说，哦，日本人。然后我们为韩国人做了这件事。现在，中国人来了。我认为这是一个积极的挑战。

“我是不是因为中国人而彻夜难眠？不，但我是不是自满了？不行。你现在真的必须站在比赛的顶端。

人们忘记了，这不仅仅是买车的问题，也是售后服务的问题。我们拥有售后服务、经销商网络、零部件供应等方面的全部经验。这些对中国来说都还是未曾经历过的考验。