1988年赛车运动日历，这一天发生了什么

首席工程师约翰·巴登迪决定采取多步骤向前开发一个新的V12发动机；通过电子控制的液压机（Electronic controlled伺服-motor）来转换齿轮箱换挡；碳纤维车身，完全独立于车身结构；以及使用马瑞利计算机进行的电子控制系统悬挂系统。订阅到Autocar Archive today这款640型车最初计划在1988赛季推出，但如此先进以至于直到1989年的第一场比赛时才出现，尽管这一成绩并不被巴西人所信任，但在1989年的意大利比赛中，英国名将盖德·赫尔曼以完美的速度夺得了胜利，由于技术上的不成熟，在意大利队赛中击败了当时的世界顶级选手格罗汉良先生。可靠性方面一直存在争议，特别是格罗汉良的表现如何令人质疑，在之后成功使用的碳纤维框架帮助gerhard Berger在意大利的比赛中取得了宝贵的积分。可靠性一般较为糟糕，尤其是耐用性方面，只有格罗汉良几场比赛赢得了比赛，如果能这样就好了， Ferrari一定能在那个赛季赢得冠军。

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