该段摘要是对2021年年度汽车销售排行榜的概述。摘要中提到了多个热门车型，如 Autocar 的新款桑塔纳、雅阁、宝马X3、奥迪Q5等，同时还提及了一些罕见的车辆如希尔曼斯、e-Niro、MX-5等，还有现代品牌，如大众高尔夫1.5 TSI、福特野马等。文章也提到了汽车作者们的建议、最新市场动态等信息。
随着2021年即将结束，是时候回顾了--不是我们开的车，而是我们用自己辛苦赚来的钱买的车。 在过去的12个月里，Autocar的员工之间出现了一波买卖热潮：以下是我们在自己的车道和车库中添加的新车、近乎新的车和最确定的二手车，以及一些我们不得不放弃的车。
这是我回到办公室的第一个正式日子，有人开始谈论希尔曼斯。我一直喜欢小鬼，所以随便打开分类广告。危险。很快，我就打电话了，两天后，我同意买下这辆1965年的型号。 这是一辆历史性的拉力赛车，在2000年损坏之前，它一直坐在那里，直到2017年修复，此后基本上一直坐着，所以它需要一点爱。我可能会把它改造成一辆很棒的公路赛车，或者把它变成一辆历史性的赛车。会先按原样驾驶一段时间，然后再决定。 发动机是标准的Mk1875cc考文垂高潮基于铝制单位，与所有的脆弱性显然需要。不过，我已经打过勾了，它非常顺滑。我有很多备件，包括另一台发动机。 我不需要另一个项目，但我很高兴有一个项目。-马特·普赖尔
在过去15年左右的时间里，在从一代本田CR-V柴油车跳到另一代柴油车之后，我的家人决定投身电动汽车。经过许多劝说，保证，只有少量的压力，从你的真正的电动，我们试驾，并最终购买了起亚e-Niro的4+规格。 对我们来说，这款车提供了高端设备、良好的实用性以及或许最重要的是健康的282英里续航里程的理想组合。英国电动汽车充电基础设施的幸运之处已经花了一些时间来适应，但我们正在从电力中节省大量资金，而不是柴油。--杰克·沃里克
它不是非得去的。不怎么有意思。发动机和变速箱在88,000英里的里程上都非常健康，甚至离合器也不算太差。经过一次体面的清洁后，车身和饰品几乎完好无损。 尽管如此，显然是时候做出改变了；总有一天你会开始怀念现代的便利。我们的500英寸S最大的缺点是一个几乎无法理解的信息娱乐系统(我们从未设法连接过电话)和一套像样的LED前大灯。 最新的500代混合动力车-在这些方面更好-曾短暂考虑过，但被拒绝了。我们把货物卖给了一位我们认识的当地商人，从而清仓了。--史蒂夫·克罗普利
例如，没有比GB 6k或更低的更好的车了--这会得到关注的。 平稳和包装一个巨大的激增超过1500转，这标志是主机的良好证明的萨博平衡轴汽油四锅。精英规格带来了许多，包括起泡加热座椅，绝对精湛的氙气灯与99%完美的自动远光功能。它还非常精致，当安装了不需要大脑的米其林跨界气候轮胎(我的第四辆车使用它们)。 当然，这是一种在城里很有吸引力的感觉，但他是一名超级高速公路表演者，也是遵守车道纪律的解毒剂。从停车场飞驰而过。--希尔顿·霍洛韦
我一直想要Anaudi A2，因为它精湛的设计和工程创新。我的妻子阻止了几次尝试，然后这辆162,000英里的2001-1.4 SEE出现在诺福克的一次拍卖会上，我以GB 300的价格将其抢购一空。 作为一辆礼尚车，它得到了精心的维护，车内非常整洁，它通过了MOT，并提供了关于后弹簧和前胎的建议(我用一套全赛季的Falkens进行了修复)，我还安装了一个蓝牙适配器。 它的燃料很轻，符合低排放区标准，出于某种原因，孩子们给它起了个名字叫田田。这是兄弟情谊的开始。--马克·史密斯
我应该感到高兴的是，我以比两年半前低600 GB的价格卖了我那辆三岁的18000英里长的MX-5-我确实是这样，但这带有一丝遗憾。我怀念它的外观和精致的内饰，它的快速转向，它精力充沛的发动机... 我已经把收益投入我的下一个最喜欢的汽车-有很多多余的，因为剩余的是在当前的二手车价格疯狂之前计算的-通过结算我们两年前的大众高尔夫1.5 TSI Evo Match Edition DSG的PCP余额。这是我们的第二次。我喜欢它纯粹的舒适性，当我看到MX-5时，我会试着把重点放在这一点上。--约翰·埃文斯
这辆火星车在一个车库里住了28年，直到去年夏天被挖掘出来。发动机在三号缸失灵了，但除此之外，这辆5.7万英里的独家车主还活得很好，这突显了这些车的质量。拆卸发动机进行再钻只能证明过去的漫游者是多么的精良。--理查德·布雷姆纳
你告诉自己，在卖车的时候，不要让情绪压倒你--它只是一辆车，金属板材，塑料和橡胶的碎片--但无论如何，它还是会发生。后悔渗入你的内心，你会发现自己非常想念它。 它的2.0升涡轮发动机强劲，底盘可微调，尺寸适合英国，这让我非常恼火。 但现在现金在一家银行，我吞下了虚拟钥匙，所以我不能把钱挥霍掉，我的计划是把钱滚到其他地方去。对一个S1的快乐记忆会变成对其他东西的快乐记忆。-Piers Ward
一辆摇摇晃晃的GB 1000萨博9-3敞篷车永远不会在讨论历史上最伟大的车手的赛车时进入榜单，但我们这位天窗震动的瑞典人并不是因为它能在扭曲的B型公路上走两级而被买下的。相反，购买它是为了提供一些廉价的夏季家庭娱乐，这一点做得很沉着。 在六个月的时间里，它已经行驶了5000英里，几乎每一英里都降低了车顶，振奋了精神，而其强劲而平稳的185马力涡轮增压发动机帮助抵消了近似操纵的动态故障。更好的是，计时器上有145,000英里，它刚刚通过了MOT，只需要两个新轮胎和一个侧灯灯泡。看起来我们又要迎来一个微笑的季节了。--詹姆斯·迪斯代尔
当我哥哥17岁的时候，我有几十个汽车建议给他--Mk2菲亚特熊猫、大众Polo Dune、大发Terios(不，真的是这样)--然后一个邻居无意中告诉我，他们正在出售2010年报废规格的现代i10。也许不是那么“酷”，但它会成为50多岁的经济人，有电动窗户和像样的立体声音响，在不可避免的碰撞和磨损后，维修费用将是几便士。总而言之，这也是一头不错的小牛。--菲利克斯·佩奇
它悄悄地出现在我身上，这种克尔维特，熟悉的感觉让我对雪佛兰第三代跑车的耸人听闻的风格视而不见。C3克尔维特使用了14年，它的风格朝着越来越像玩具的方向发展，但看看早期的版本，你会发现这辆性感、肌肉发达的汽车的铬装饰实际上是多么精致。 这不仅仅是风格的问题，特别是当一款高性能的LT-15.7升小块V8处于等待状态时，它的空闲吹嘘暗示着可怕的动力--这是我还没有经历过的。等待英国注册号的等待令人愉快地延长了预期。--理查德·布雷姆纳我在一家宝马商场闲逛，寻找一辆新自行车，突然我的目光落在了一排几乎全新的Mini上。妻子已经开始了相当长的通勤时间，所以我想她可能会享受库珀的额外动力和舒适度。 我们看了一辆博戈1.5升三缸汽油库珀，然后尝试了一辆更轻、更自动换档的S车。这是一辆典型的Covid汽车：两年前的车龄，按时间计算只有6000英里。业务很快就完成了，事实证明，我们的新库珀S非常适合这项工作。--史蒂夫·克罗普利
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