迈凯轮全新的MP4-12C超级跑车将比其主要竞争对手法拉利458 Italia和梅赛德斯SLS AMG更轻、更环保、更高效、更强大，明年初将抵达英国展厅。
MP4目前已进入开发的最后阶段--已在五大洲完成了100多万英里的测试--迈凯轮生产中心的建造工作正在进行中，迈凯轮生产中心将于2011年初开始生产，尽管初步生产将于今年晚些时候在迈凯轮技术中心开始。
迈凯轮将只制造跑车迈凯轮：F1助推公路车参见新款迈凯轮MP4-12C图片
MP4的目标价格低于175,000 GB，公司老板罗恩·丹尼斯承诺，买家不仅可以买到最快的车，而且还能从任何汽车制造商那里获得最高的制造质量和最高水平的经销商和售后服务支持。
最初，将在全球范围内设立35家经销商--最初的入围名单为600家。据迈凯轮称，汽车将在两到三个月内开始订购，目前已有1600人认真表示有兴趣购买这款车。
MD安东尼警长还强调，迈凯轮无意成为批量制造商：我们不想要我们竞争对手的销量，他说，我们想要排他性。
由S·里卡多研发的MP4双涡轮增压3.8升90度V8发动机将转速提高到8500rpm，最大输出功率为592bhp，达到7000rpm。扭矩峰值为442磅英尺，转速为3000转/分，但80%的扭矩在2000-6500转/分之间。相比之下，458的V8发动机产生562马力和398磅英尺，SLS 563bhp和479磅英尺。
迈凯轮表示，赛车将在不到10秒的时间内从0加速到124英里/小时，并在不到5秒的时间内从124英里/小时停止行驶。它将以每小时100英里的速度停在30米内--相当于7辆车的长度。
迈凯轮还表示，S的二氧化碳排放量将低于300g/公里，低于458g/公里的S 307g/公里和SLS的314g/公里。
动力通过定制的双离合器七速变速箱传递给后轮。齿轮选择使用F1风格的铝制摇杆风格，从方向盘中心枢转。普通、运动和赛道驾驶模式可在两种不同的可定制配置中选择。H(操纵性)改变转向重量、稳定性控制、悬架和侧倾刚度，而P(动力总成)改变油门响应、发动机声学和换挡时间和感觉。
它使用碳复合材料单壳，以帮助将重量保持在最低限度。迈凯轮声称，MP4的干重不到1300公斤，为了减轻重量，尽可能使用了轻质材料，包括刹车、线路和车身。麦克拉伦说，即使车上有液体，MP4也会比1485公斤的458和1620公斤的SLS轻。
MP4长4507毫米，宽1908毫米，高119毫米，轴距2670毫米，比这两款主要竞争对手都要小。尽管如此，迈凯轮声称将有一流的内部舒适性，功能和空间。内部设施包括肖像7英寸触摸屏和Wi-Fi。
这款双座飞机的重量分布为43：57。迈凯轮表示，这种分布，而不是50：50的分布，有助于减少通常与中置引擎汽车相关的转向不足。
大部分设计和开发工作都是由迈凯轮F1赛车队的员工进行的。F1采用的技术包括电子差速系统、刹车转向系统和空气刹车，可以用来增加下压力。
它的设计一直以空气动力学为主导，这意味着这款车已经在迈凯轮的风洞、F1模拟器和CFD中进行了广泛的开发工作。一些电子系统也是从F1车队传下来的。
迈凯伦老板罗恩·丹尼斯也重申，迈凯伦MP4- 12 C只是该公司计划制造的系列中的第一款汽车。"他说，这是该范围的第一步。
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