波尔舍 Taycan 将重写性能电动车标准

波尔舍 Taycan 将于明年一月在英国上市，这款电动车的性能将超越所有主流对手，只除了 0-62mph 加速能力，官方技术规格和数据表明，Taycan 将在每个运动方面都超越对手。

波尔舍称，Taycan 的性能能力来自于使用永久同步电机（PSM）而不是较便宜但较大、较重、较不稳定的异步电机（ASM），PSM 的优点包括包装、热管理和高效率，这些优点足以justify 额外的成本。

尽管 Taycan 的 90kWh 电池使得车重超过 2.2 吨，但 Taycan 的重心高度却是波尔舍所有车型中最低的，接近于 918 Spyder 的水平，重量分布也非常均匀，达到 49:51。

通过电子控制机制，电机的能力还可以提高 Taycan 的响应和处理能力，波尔舍内部人士称，这款车的响应和处理能力需要“不仅是领先的，还需要超越当前的水平”，油门响应速度是燃油发动机车的五倍，牵引控制速度是燃油发动机车的十倍，扭矩矢量控制速度是燃油发动机车的五倍，同时电子限滑差速器可以在 50 次更快地响应轮胎失控。

波尔舍还强调了 Taycan 的独特悬架设置，基于波尔舍 Panamera 的悬架设置，但使用三腔空气悬架，这使得车可以在高速下降 22mm，提高效率和降低重心高度，同时也可以在面临障碍时抬高 20mm，波尔舍的动态底盘控制系统也可以减少车身倾斜到几乎为零的程度，即使在最大侧向载荷下，并可以在毫秒级内响应下坡或上坡。

Taycan 的两台电机在 Turbo 版本中输出 616 马力和 627 牛·米的扭矩，在 Turbo S 版本中输出 750 马力和 774 牛·米的扭矩，具有超.boost 功能，可以将 0-62mph 加速时间缩短到 2.8 秒，Taycan 也可以在不同的模式下切换四轮驱动、后轮驱动或前轮驱动。

Taycan 也具有出色的实用性，Turbo 版本的官方续航里程为 281 英里，Turbo S 版本的官方续航里程为 261 英里，Taycan 也提供四座和五座版本，拥有 82 升的前货箱空间和 400 升的后货箱空间。

波尔舍还承诺，Taycan 将不缺乏实用性，Turbo 版本的官方续航里程为 281 英里，Turbo S 版本的官方续航里程为 261 英里，Taycan 也提供四座和五座版本，拥有 82 升的前货箱空间和 400 升的后货箱空间。

Taycan 的价格为 £115,858 英镑（Turbo 版本）和 £138,826 英镑（Turbo S 版本），不包括选项，Tesla Model S 的价格为 £81,550 英镑（Long Range 版本）和 £96,150 英镑（Performance 版本）。

波尔舍称，已经收到了 30,000 份 Taycan 的预订订单，董事会成员 Dr. Meschke 称，工厂产能为 20,000，但可以根据需要进行调整，他也提醒，一些客户可能需要等待一年才能交付。

波尔舍还计划在未来几个月内推出更便宜、更低功率的 Taycan 版本，波尔舍 CEO Oliver Blume 也暗示，未来可能会推出更高功率的 Taycan 版本，遵循典型的 911 模型策略。

Blume 还提到，PPE 平台提供了很多机会，包括 Taycan Cross Turismo，这款车将提供更多的空间和越野能力。“我已经测试了 Cross Turismo 的越野能力，结果非常令人激动，就像 Taycan 在赛道上的表现一样。”