捷豹JLR已决定从2025年起转型为纯电动车品牌，并将在所有的车型上使用豪华车专用的电动汽车平台。它也将选择两种不同的平台，并提供混合动力总成。由于开发新的汽车架构的成本高昂，捷豹原本期望找到合作伙伴，但最终选择了自家研发新平台。此计划表明，未来捷豹的设计将更加注重体积比例和奢华感。对于电动捷豹XJ报废这一消息，评论家认为，作为品牌重塑计划的一部分，目标群体将是一个“更富有、更年轻、更有城市、更有创意的群体”。詹姆斯（James）也是《汽车总动员》的代理杂志编辑，自2023年6月以来一直担任这份职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营。
捷豹路虎(JLR)老板蒂埃里·博洛雷证实，该公司正在寻找合作伙伴，帮助开发一个新的电动汽车平台，这将支持捷豹作为一个纯电动豪华品牌的重塑。 将捷豹转变为阿斯顿·马蒂诺和宾利的纯电动竞争对手是博洛雷重振S战略的关键部分，该战略旨在重振这家英国公司的命运。 根据该计划，捷豹将从2025年起只使用电动汽车，其所有车型都将建立在豪华车专用电动汽车平台上。与此同时，路虎将使用两种不同的平台，并提供混合动力总成。 由于开发新的汽车架构的成本很高，人们原本预计捷豹路虎会寻找合作伙伴，要么向其购买平台，要么与其分担开发成本。 博洛雷在一次投资者陈述中证实了这一计划，并表示JLRisin正在与“一批有巨大兴趣”的演员进行谈判，希望与该公司合作。 他补充说，合作伙伴的选择将由未来捷豹车型的设计决定，并表示任何平台都必须“尊重”公司概念的“比例”。 博洛雷确实表示，如果找不到合适的平台供应商，该公司准备自己开发新平台。他补充说，如果发生这种情况，整个过程将是“设计主导的”。他说：“我们对捷豹所做的一切都没有意义，除非这些产品非常华丽。” 捷豹路虎设计总监格里·麦戈文补充道：“伟大的设计始于体积比例，与路虎相比，捷豹的体积比例将有很大的不同。 我们需要在架构方面寻找机会，我们可以利用或改进这些架构，为我所说的令人瞠目结舌的美洲豹创造出令人惊叹的产品。 将捷豹推向高端市场的决定将涉及降低该品牌的总销量。捷豹路虎的目标是在未来五年内将其整体产能降低约25%。 在一次投资者推介中，捷豹路虎表示，未来仅面向电动汽车的捷豹品牌的目标群体是一个“更富有、更年轻、更有城市、更有创意的群体”。 阅读更多内容 捷豹将从2025年起成为全电动品牌 行业内幕：博洛尔真的能重塑捷豹路虎吗？ 电动捷豹XJ报废，作为品牌重塑计划的一部分 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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捷豹寻求合作伙伴，布局新电动汽车平台，此举彰显其深耕新能源市场的决心，同时也证实了企业老板对未来的战略眼光。