2030年之路：电动汽车充电将让消费者付出什么代价？

随着英国政府宣布将于2030年实行汽油和柴油新车禁令，人们不得不重新考虑他们的出行方式。电动汽车的高昂充电成本是一个不容忽视的问题。政府提供了一些补贴以减轻购车者的负担，并鼓励他们安装家庭充电站，这样不仅可以减少电费支出，还可以节省时间。电动汽车制造商也推出了许多优惠政策，如免收电力使用费等，以吸引消费者的购买兴趣。尽管如此，电动汽车的普及仍面临一定的挑战，包括充电设施的不足和维修成本高等问题。2030年的汽车世界充满了不确定性，但我们需要积极应对并寻求解决方案，才能实现可持续发展的目标。

2030年即将出台的汽油和柴油新车禁令将以前所未有的规模改变英国的汽车业。这个故事是对消费者、政府和汽车行业面临的挑战、需要发生什么以及如何在未来十年实现这些巨大变化的更广泛分析的一部分。 点击此处阅读本系列的其余部分：零年倒计时--到2030年需要发生什么？ 目前，充电成本因充电地点、充电时间以及充电速度的不同而有很大差异。 对于那些在家里充电的人(根据政府支持的Go超低电动车运动，大约90%的电动汽车车主这样做)，像日产Leaf这样的汽车充满电的成本应该低于5 GB。 不过，别忘了，你需要安装一个墙盒。有很多公司提供这项服务，一些汽车制造商甚至免费提供这项服务。政府补贴也有帮助，所以你可以预计支付大约400 GB购买一个7千瓦的家用充电站。 给出一个最终的价格。高速公路充电器往往更贵，因为它们速度更快(Ionity现在向用户收取每千瓦时69便士的费用)，但在主干道以外，较慢的费用可能低至每千瓦时20便士。例如，BP Pulse每月提供7.85 GB的订阅服务，让你可以访问大约80%的网络。 当然，我们不应该忘记汽车制造商自己提供了什么。每辆新的奥迪E-tron都有1000英里的免费充电里程，可以使用近20家不同的充电公司，而特斯拉则继续凭借其超级充电器网络占据主导地位。2017年后的特斯拉车主目前每千瓦时支付26便士。 不过，布拉泽提出了一个有趣的观点，即我们未来可能会处于什么位置。目前，你的电费约占能源本身的50%，网络组件(电线和电网)的25%，以及绿色费用和电费的25%。 但有一线希望的是能源元素，因为可再生能源本质上是免费的。没有人为风吹雨打或阳光普照付费。显然，安装涡轮机会有相关成本，但一旦还清了资金，费用应该会大幅降低。 需要注意的是，由于我们上面提到的所有升级，网络成本将需要上升。但至少还有一线希望… 阅读更多内容 零年倒计时：到2030年需要发生什么 官方：政府将在2030年禁止销售新的汽油和柴油车 英国2030年汽油和柴油禁令：汽车公司的回应

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