欧宝公司宣布Manta电动汽车将重返经典名称，并将在2015年左右上市。Manta电动车计划在未来三年内实现欧洲全面电气化转型，同时保持豪华跑车的身份。欧宝可能推出更小型、紧凑的电动汽车，适应日益增长的纯电动汽车市场需求。该公司还将利用通用汽车集团内部的技术积累，加速Manta电动车的研发进程。这标志着欧宝在全球电动车领域的又一重要布局。
沃克斯豪尔-欧宝将为一款新的电池电动汽车恢复经典的曼塔名称，这款汽车将在2015年左右上市，作为其在欧洲转型为纯电动汽车品牌的一部分。 欧宝老板Michael Lohscheller在母公司Stellantis的2021年电动汽车日活动上证实了Manta的复兴-最初的形式是后轮驱动的双门跑车-在活动中，这家汽车巨头概述了218亿GB的电气化投资。 罗谢勒概述了欧宝--包括英国子公司沃克斯豪尔--到2028年只在欧洲使用电动汽车的计划。他承诺：“到2015年，欧宝将重塑Manta-e，并将一款非常情绪化的汽车推向市场，让我们的客户兴奋不已。” 欧宝最近展示了工厂制造的电池电动修复版的原始Manta ATO展示了其电动汽车技术，尽管新机器将被彻底重新发明。 演示期间展示了一张展示复兴机器的概念设计的单幅预告片，这表明新款Manta可能会采用SUV Coupé的形式。 这款车的更多细节没有公布，尽管它将使用四个Stellantis专用电动汽车平台之一。它可能会使用STLA中型或STLA大型平台，分别为高端和全轮驱动性能汽车指定。这两个平台都设计为容纳各种功率输出，并允许前轮、后轮和全轮驱动。 STLA中型车可以容纳高达104千瓦时的电池，续航里程为440英里，而SLTA大型汽车的续航里程从118千瓦时电池到500英里。 第一代曼塔A于1970年推出，是福特卡普里的竞争对手，以Ascona轿车为基础。这个名字来自于它所基于的Manta Ray概念，这也影响了雪佛兰克尔维特C3。 不同寻常的是，曼塔在英国被作为欧宝出售，直到1975年第二代曼塔B的到来，它被重新贴上了沃克斯豪尔骑士队运动舱口和跑车的标签。沃克斯豪尔直到1981年才开始销售这款车型，1982年推出的第三代曼塔B2也没有在英国销售。 1989年在英国销售的卡利布拉取代了曼塔。 阅读更多内容 随着Stellantis加快电气化，沃克斯豪尔到2028年将只使用电动汽车 欧宝曼塔跑车重生为电动汽车 汽车长期回顾：沃克斯豪尔Corsa-e 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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