英国3月份登记新车数量有所增长，超过去年同期。尽管与初次封锁开始的月份相比销量下降了44.4%，但仍增长了11.5%。经销商重新开放展厅，面对即将到来的新冠疫情再次导致销售下降。今年剩余时间里，每周都需要注册8300辆新车。由于柴油车表现最差，登记数量比2020年减少31.4%，但轻型混合动力汽车的注册量持续上升，占据市场19.3%。虽然政府补贴减少，但插电式混合动力汽车的注册量仍可涵盖价格低于35,000 GB的汽车。预计本月将出现创纪录的增长，消费者信心有望恢复。
自疫情爆发以来，登记数量首次出现增长，3月份英国上路的新车数量为283964辆，比去年同期增加了29280辆。 尽管与第一次全国封锁开始的月份相比，销量下降了44.4%，但11.5%的增长对该行业来说是个积极的消息，因为经销商准备在4月12日重新开放展厅。 当当前的限制措施生效时，经销商与所有其他非必需品零售商一起被迫在1月5日关门，以应对不断上升的新冠肺炎感染。 然而，汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，最新数字仍然比10年来3月份的平均水平下降了36.9%，与12个月前相比，2021年第一季度登记的新车减少了58,032辆。 SMMT估计，这一缺口已经使该行业损失了18亿GB。它认为，在今年剩余时间里，每个工作日都需要注册8300辆新车，市场才能恢复到疫情前的水平。 柴油车在3月份的表现最差，登记数量比2020年3月减少了31.4%。今年到目前为止，柴油车销量下降了46.9%，目前仅占英国汽车注册量的11.4%。 上个月共有137,557辆汽油车登记，比2020年3月的152,816辆下降了10%。但轻型混合动力汽车的注册量继续上升，较去年增长了134.9%，目前占整个市场的19.3%。 这仅略低于电池-电动、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的总和，后者在3月份的市场份额为21.4%。全电动汽车保有量22003辆，增长88.2%。尽管政府的插电式汽车补贴突然减少，从3000 GB降至2500 GB，现在只能适用于价格低于35,000 GB的汽车，而不是50,000 GB。 与此同时，插电式混合动力车的注册数量从6872辆飙升至17,330辆，增幅为152.2%。 SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：“过去的一年是现代史上最艰难的一年，与许多其他行业一样，汽车行业也受到了沉重打击。”然而，随着展厅在不到一周内开业，人们乐观地认为，消费者信心--从而市场--将会恢复。 我们知道，考虑到2020年4月的惨败，我们下个月将看到创纪录的增长，但如果客户被该行业能够在最安全的展厅环境中提供的选择和有竞争力的产品所吸引，那么一个强大和可持续的市场是可能的。 阅读更多内容 2021年1月新车登记数量创1970年以来新低 自1959年以来英国新车登记数量最差的2月份 SMMT称，英国汽车业需要“大量投资”
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