丰田FT-86-50工作室图片

更多丰田和斯巴鲁共同开发的后轮驱动运动跑车的照片已经泄露到互联网上。

在这家不同寻常的合资企业中，丰田和斯巴鲁将各自生产各自版本的汽车，销售将于2011年底开始。斯巴鲁将在其位于日本的群马工厂生产所有汽车，斯巴鲁自然吸气式2.0升四缸将为这两款汽车提供动力。

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这款概念车，标志为FT-86，是丰田版本，与拟议的量产车非常相似。该公司将依靠它来恢复司机对丰田阵容的吸引力，这是自西里卡和MR2消亡以来一直缺失的东西。

丰田也将这款车视为重振其上世纪80年代老明星之一的精神：代号类似的AE-86卡罗拉GT，其易于漂浮的后轮驱动底盘和热切的1.6升双凸轮发动机使其成为日本经久不衰的英雄。

这是丰田一段时间以来一直想做的一个项目，目的是改善其形象，增加其在日本年轻司机中的可信度。近年来，日本年轻人对汽车越来越不感兴趣。但由于一些原因，包括缺乏合适的运动型发动机，丰田的财主们让它陷入了悬而未决的境地。

丰田还希望让这款车的价格保持在可承受范围内。理想的目标价是200万元(按当前汇率计算为1.4万GB)，但距离投产还有两年时间，这种情况可能还会改变。在英国，大约18K GB的价格更有可能。

这款车的造型归功于丰田位于法国南部的ED2工作室。侧写显示了丰田2007年混合动力车概念车FT-HS的明显影响，车顶上可见日产370Z的元素。

丰田热衷于提高这款车的驾驶员吸引力，并将其称为“情感性能”，称这款车体积小、重量轻、易于控制。在4160毫米长，1760毫米宽，它比奥迪TT略短和窄，在1260毫米高，它也更低。

引擎盖下是目前的斯巴鲁2.0升平坦4，就像在Impreza中使用的那样，但当Coupé投入生产时，它可能会使用下一代拳击手单位。目前的发动机产生146马力和141磅英尺的扭矩，但新发动机可以高达160马力，二氧化碳排放量更低。涡轮增压将提高性能，但也会提高价格。

斯巴鲁发动机有几个优势。它紧凑、轻便、光滑、平衡良好。但对丰田来说，更关键的是单元的结构，这使得工程师可以保持汽车的重心较低。变速箱将是一款传统的六速手动变速器。

丰田表示，Coupé是基于“一个全新的平台”，尽管有猜测称，这将是一款改装为后轮驱动的缩短的Impreza底盘。

FT-86的前部有双横臂，后部有双横臂，Imprez也是如此。降低重量将是至关重要的。丰田制造了这款车的前身卡罗拉GT Coupé，重量为960公斤，但这一次它的重量将接近1200公斤。FT-86正式可容纳四个人，但实际上它将是2+2。展示车的内部装饰为灰色，有一些不同寻常的装饰，比如一个大的椭圆形仪表盘，控制台和仪表盘上安装了微小的控制和异常薄的通风口。

丰田不愿证实最终生产的汽车看起来会与FT-86一模一样，未来几年情况可能会发生变化。但这款车已经处于运行原型阶段，如果开发按计划进行，它可能会在2011年东京车展上亮相，2012年开始销售。

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