位于成都的北极星生产中心中国已经破土动工，建筑工人的任务是在2018年年中完成工地。
需要积极的周转时间才能迅速开始生产前测试和开发北极星1，这是该品牌最新展示的混合动力车型。
北极星，前沃尔沃性能部门，通过两个品牌的母公司吉利与中国建立了密切的联系，正在将该工厂建设成中国最对环境负责的汽车工厂。该公司已聘请挪威建筑公司锡赫塔茨设计该设施，计划每年生产多达500辆北极星1号。
该网站还将设有客户体验中心，以及在场地内建设的客户测试轨道，让潜在买家在做出决定之前有机会在Pace测试车辆。
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在谈到新网站时表示：“我们正在建设一个反映我们品牌的生产中心。一个现代化的、先进的、技术先进的、对环境负责的设施。北极星生产中心将成为北极星品牌的化身。
北极星宣布其推出该品牌的独立性能部门1(如上图所示)将通过订阅服务独家销售，这一消息引起了轩然大波。这种非传统的方法取消了传统的经销商，消除了与沃尔沃的联系，并通过向客户提供两到三年的合同来实现。
受2012年沃尔沃概念跑车的启发，双门北极星1是一款混合动力车型，由两个电动马达驱动后轮，在集成起动机-发电机的支持下，产生的总功率为215马力。这款车在纯电动后轮驱动模式下的续航里程约为93英里，使其成为目前生产的所有混合动力车中最大的电动汽车续航里程。
电动驱动系统将与沃尔沃Drive-E 2.0升四缸汽油发动机配对，前轮功率约为377马力。当组合在动力模式下时，混合动力系统可以产生737磅英尺的扭矩。
首批1将于2019年年中投产，距离北极星工厂完工不到一年。2和3款车型将效仿1，但这些车型将放弃内燃机动力，完全依赖电池-电力推进，使该品牌成为特斯拉的竞争对手。
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