全新的丰田超级跑车目前处于开发的最后阶段，将成为新创建的丰田Performance子品牌的基础。
如今，在丰田的项目合作伙伴宝马(BMW)位于德国慕尼黑的庞大研发中心周围的道路上，经常可以看到这款风格时髦的跑车原型车。
新的Supra正在与即将推出的宝马Z5成立一家合资工程企业进行开发。它将重振丰田最珍贵的性能车型之一，此前Supra于1978年首次引入这家日本汽车制造商的产品阵容，中断了14年。
这款即将推出的第五代Supra首先由一对丰田FT-1概念车预展，该概念车由丰田位于加州的Calty Design Research工作室设计，并在2014年底特律车展上亮相。
新的Supra预计将于2018年下半年进入英国的展厅。它将提供传统汽油发动机或油电混合动力系统的选择。据称，这款混合动力车采用了为丰田最新款TS050 LMP1勒芒赛车开发的技术和工艺。
丰田跑车的量产版，在上面的独家Autocar渲染中描绘，受到了早期FT-1概念的夸张比例的影响。它有一个短的前悬臂和长的扫掠机头部分，其中包含一个纵向安装的发动机。
正如预期的那样，与FT-1相比，整个新车主要是铝制车身的细节已经柔和和精致，为生产的Supra提供了更干脆和更流畅的外观。
保留了FT-1的双门布局和升降式后挡板。在内部，新的Supra(如下图所示)为两人提供了前部的住宿空间，后部的空间由一个浅包裹货架和一个与目前保时捷718开曼的靴子大小相似的后备箱占据。
Supra计划作为固定车顶轿跑车独家销售，而Z5将采用仅限跑车的车身风格，并作为最近停产的宝马Z4的替代品。此举旨在确保新款丰田和宝马之间的销售几乎不会重叠。
新跑车配对的起点是宝马设计的一款新开发的平台。它从目前的3系及其各种衍生产品中获得底盘部件和工程解决方案，包括BMWM3/BMWM4的后桥和五连杆后悬架。
正如项目开始时规定的那样，新平台的设计既支持后轮驱动，也支持四轮驱动，这一点对于为这两种车型提供油电混合动力的计划至关重要。
丰田和宝马还开发了一些轻型制造工艺，将用于Supra和Z5的车身结构。消息人士表示，宝马跑车重量将略高于1400公斤，涡轮增压2.0升四缸入门级伪装。
就丰田而言，它已经为该项目贡献了大量混合动力驱动系统的技术诀窍。尽管距离两款跑车中的第一款Z5按计划推出还有12个多月的时间，细节仍然很少，但消息人士坚称，每款车都将配备自己独特的调整过的混合动力传动系统，并配备电动助推器，以增加性能潜力。
尽管一名官员称，工作文化和语言方面的困难据称在2013年合资企业的起步阶段过早地使其停滞不前，但丰田和宝马都表示，它们各自的车型目前都在按计划进行。
据内部人士透露，宝马内部代号为G29，将比其前身在保时捷718 Boxster上更直接地进行推销。为了减轻重量，Z4的折叠硬顶被更轻、更容易容纳的织物屋顶所取代。它在结构上类似于2系列敞篷车所使用的，并由德国软顶专家Webasto-Edscha Cabrio提供。
丰田的开发由负责丰田GT86和斯巴鲁BRZ合资企业的Tetsuya Tada负责。新的Supra旨在为丰田的阵容增加更多的性能维度，很可能它将形成丰田Gazoo赛车运行的性能部门的基础。
Z5(上图)将搭载宝马最新的发动机。其中包括最新的2.0升四缸涡轮增压发动机B48，在Z5 sDrive30i上可提供约248马力，以及3.0升六缸涡轮增压单元B58，其Z5 M40i M性能与M240i相似，可提供335马力。两款Z5车型都将配备标准后轮驱动和八速ZF自动变速箱。
关于宝马M性能部门已经在开发Z5 M旗舰车型的传言尚未得到官方承认，尽管为新车安装M3/M4 S后桥的决定表明，宝马可以很容易地接受M2的365马力涡轮增压3.0升六缸发动机或M3/M4的425马力双涡轮增压3.0升连续六缸发动机以及一个七速双离合器自动变速箱
不同的战略将意味着，Supra将配备丰田开发的动力传动系统。拉开这一系列的序幕是一款2.0升涡轮增压发动机，配备两款价格领先的后驱车型。在基本形式，四缸单位预计提供约242马力-与丰田豪华品牌雷克萨斯的IS200使用的发动机相同。据丰田位于日本名古屋的研发中心的消息人士称，一款功率接近300马力的高度调整的车型也在开发中，将从销售开始就提供。
新开发的双涡轮增压3.5升V6汽油单元，将在较长期内与各种雷克萨斯车型共享，将成为新阵容的性能旗舰。它将提供超过400马力的后轮驱动版本的Supra。这将是迄今为止最强大的超级跑车，预计0-62英里每小时的时间不到4.0秒，最高速度为155英里每小时。
丰田将使用的混合动力系统是保密的。早期迹象表明，Supra将采用与420马力Yaris混合动力R概念车类似的系统，配备1.6升涡轮增压四缸汽油发动机和三个电动马达-两个在前桥上运行，第三个集成在变速箱外壳中，为后轮提供驱动。然而，丰田在日本的官员否认了这一说法。取而代之的是，新款Supra的四轮驱动混合动力版本预计将配备3.5升V6汽油发动机，并将电动马达安装在ZF设计的八速自动变速箱内，产生超过350马力的功率。
Z5也可能配备类似的配置，配备3.0升直列六缸发动机。
新的Z5和Supra将在奥地利格拉茨的汽车生产专业公司Magna Steyr组装，该公司负责第一代Mini Countryman、佩特曼和Coupé的组装，并将很快开始组装尚未披露的新宝马5系版本。
宝马和丰田仍对计划的产量三缄其口，尽管参与Magna Steyr生产线准备工作的供应商消息人士表示，他们预计2018年第一个全年的产能将高达6万辆。
跑车项目只是丰田和宝马之间基础广泛的工程和技术共享合作的一个组成部分。其他领域包括燃料电池系统、轻量化技术和一个旨在推动电动汽车发展的锂空气电池项目。
2018年丰田Supra和宝马Z5-好得令人难以置信？
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