梅赛德斯退出生产为第三代技术让路

花仙子汽车资讯 2024-09-15 157

梅赛德斯-奔驰已经下线了插电式混合动力版梅赛德斯-奔驰C级、梅赛德斯-奔驰E级和梅赛德斯-奔驰S级，以及所有梅赛德斯-奔驰GLE车型，为它们的继任者让路。

在接下来的几个月里，这三款PHEV加上一辆GLE PHEV将被采用梅赛德斯最先进的电动动力系统的车型所取代，梅赛德斯将其描述为“第三代”技术，并以EQ的旗帜进行销售。

今年春季首次发布的新EQ系统独家配备了梅赛德斯的九速自动变速箱，该变速箱与离合器和电机一起包装在同一单元中。

来自这个紧凑单元的电力驱动已经被放大，所以它现在提供121马力和325磅英尺的扭矩，以及每种型号的各自的内燃机。梅赛德斯表示，其第三代系统在电动模式下的最高时速现在为87英里/小时，高于第二代系统的81英里/小时。

2018年梅赛德斯-奔驰GLE和GLE Coupe：发布预览

每款车型的纯电动续航里程也增加了多达31英里--比上一代增加了大约10英里。

梅赛德斯-奔驰的一位发言人向Autocar证实，第一辆受益于这项新技术的汽车将是S级。最新的豪华车型已经在其他市场销售，将于秋季抵达英国，新款S560e将使用六缸汽油发动机和电动单元，取代即将推出的S500e。

不久之后，将发布两款E级混合动力汽车，一款配备四缸柴油发动机，另一款配备四缸汽油机组。首批客户汽车将于今年年底前上路。

2019年春季，一款C级PHEV将与E级PHEV配备相同的四缸柴油。紧随其后的是一款全新的插电式A级车，这将是奥迪A3 e-tron的新竞争对手。

尽管梅赛德斯-奔驰尚未正式宣布GLE的继任者，但Autocar了解到，下一代汽车将于今年晚些时候推出，将配备GLE 560e，使用与S级PHEV相同的插电式动力总成。

近年来，对混合动力梅赛德斯车型的需求大幅增长。该公司在英国最畅销的PHEV是电动C级车。去年，混合动力汽车占C级轿车销量的9.2%，占C级房产销量的14.2%。