在离开新车价目表七年后,一辆2006-2011年的阿尔法罗密欧159运动型轿车看起来仍然很抢眼。
这里有一家酒馆,但凭借其时尚的造型,Sportwagon庄园是最佳选择。柴油版在分类广告中占据主导地位;考虑到目前对二手燃油器的需求,这并不是一件坏事。如果你正在寻找一款运动型的,有点不同寻常的东西,一辆柴油跑车应该会很好。
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提供1.9,2.0和2.4升的容量,柴油是强大和经济的。他们也有自己的问题,包括粘住EGR阀门和水泵轴承薄弱,当他们卡住时,可能会导致凸轮带断裂。但总的来说,它们是可靠的,正如分类广告中出售的高里程159的数量所证明的那样。
市场上为数不多的石油往往是2.2 JTS的品种。注意凸轮链拉伸引起的计时问题。还有1.9版,2007年被更干净的1.8MPi取代,目标客户是公司汽车司机。
这是汽车,我们应该指向您的方向范围-最高的256马力3.2 V6 JTS Q4。它可以在7.0秒内达到0-62英里的时速,并且只有四轮驱动才能使用。一位经销商向GB 5990索要他那辆“非常、非常罕见”的单车主107,000英里2007-REG的例子。这款车型有值得回报的后轮偏置,但它非常口渴,几乎在各个方面都被更小、更轻的197bhp 1.75 TBI所击败,它的重量为236磅,转速仅为1400rpm。
流畅和精致,这款发动机非常值得梳理分类广告。唯一的问号是它21,000英里的服务间隔;这对于降低合同租用成本很好,但对于这样一台辛勤工作的发动机来说就不是那么好了。如果你找到一个,中级油变化的证据将是很好的看到。
阿尔法159内饰的范围从Turismo和Turismo Sports,到Elegante和Lusso,再到运动型钛。Lusso(皮革、巡航控制、气候控制和停车传感器)是你最有可能遇到的。TIS(自动前大灯、布雷博刹车、19英寸合金车轮)也很受欢迎。一位私人卖家要价一辆相对僵硬的GB 5200,他的漂亮的89,000英里单车主1.9 JTDM Ti是Rosso Red的,具有完整的服务历史(新的正时皮带在57,000英里)。事实上,完整的发球历史和很少的门将是许多159人的一个特征,所以不能少了。
标准变速箱是六速手动变速箱,但在2.4 JTDM和3.2 V6上也有可选的Q-Tronic自动变速箱。同样具有六种速度,它提供冬季和运动模式的选择。检查一下它们的工作情况。后排座椅分开,对折成60/40。注意那些带有可选隔板、镀铬钢地板栏杆、甚至是可拉出装载平台的汽车。一般来说,内饰是坚固的,但预计高里程数的汽车会在驾驶座两侧佩戴抱枕。
从一个好的家里买一瓶珍贵的1.9 JTDM Lusso,而库存是持久的。
如何在你的车库里买一辆:
一位专家的观点,阿尔法援助组织的朱利安·米尔恩:“阿尔法·罗密欧159跑车是一款很棒的车,看起来很好,开起来也很好,也很好用,但它也有自己的问题。前副车架腐蚀严重。在2.4版柴油车上,这是由于车身下面的绝缘层吸水造成的,在其他型号上,只是由于防锈不力造成的。2.2款汽油车有正时链条问题,3.2款V6发动机口渴。所有的柴油车每周都需要大修一次,以保持排放系统的良好状态。如果你能找到一辆,1.75TBI汽油是值得购买的159辆。完整的服务历史记录是好的,但您也要确保任何建议都得到了处理。
买家当心..。
发动机-在2.2 JTS上,发动机警告指示灯可能表示凸轮链出现问题。在汽油发动机上,同样的灯可能意味着进气歧管襟翼问题。它可能会堵塞,将性能限制在最好的每小时50英里。柴油发动机遭遇废气再循环阀问题,包括卡住打开和将动力延迟到3000转/分左右。在1.9柴油机上,水泵轴承可以卡住,带上凸轮带。在1.9 JTDM上,检查是否有油烟,并注意涡轮和油泵问题。在2.4的柴油车上,6万英里的凸轮皮带变化很明显。
变速箱-倾听变速箱端壳轴承磨损引起的上齿轮噪音。如果当你松开离合器时,听到柴油车发出叮当声,那很可能是双质量飞轮。
悬架-检查所有型号的前轮是否磨损严重和不均匀。这通常是一个几何问题,从汽车的有轨电车轨道上可以感觉到。这也可能是由于上部叉骨磨损造成的。倾听组件发出的卡丁声,并预计需要更换衬套。
车身检查前副车架是否有腐蚀,以及脚垫是否有一般腐蚀。
内部-检查后窗是否运行。失败通常是由于不使用而造成的,它们可能只会被没收。
同样值得知道的是:
悬架吱吱作响吗?有时,这只是因为顶部顶部的叉骨磨损,但售后市场上的聚亚安酯衬套也可能是罪魁祸首,这种衬套很受发烧友司机的欢迎,因为它们提高了操控性。首先让它们适当地安装,然后确保它们定期润滑,这通常是解决方案。
花多少钱:
GB 1500-GB 2495-2006-07 Turismo和Lusso 2.2 JTS和1.9 JTDM的混合,里程约140,000英里。
GB 2500-GB 3745-低里程(约90,000英里)2007-和2008-REG 1.9 JTDM。
GB 3750-GB 4245-高里程(约110,000)2010和2011-REG 1.9 JTDM Lussos。
GB 4250-GB 5495-更多2008-和2009-REG 1.9和2.4 JTDM Lussos和Tis,里程80k。
GB 5500-GB 6495-2010年末-和2011-REG 2.0和2.4 JTDM,里程从60,000到90,000。
GB 6500-GB 8000-几个2010-REG 1.7 TB,里程约70,000英里,外加后板JTDM。
我们发现了一个:
阿尔法159 1.9 JTDM旅行车,2008/58,104K英里,GB 3889-只有两个前饲养员和全面的服务历史是这款车的突出特点。这些以及在3月份的最后一次维修中更换了凸轮皮带和水泵。高达每加仑50英里,时速0-62英里,仅需9.1秒。
约翰·埃文斯
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