奥迪在底特律车展上揭开了Q8概念车的面纱，让人清楚地看到了定于明年发布的未来旗舰SUV将会发生什么。
底特律概念车采用了引人注目的外观设计，将SUV的巨大足迹与Coupé的流畅线条结合在一起。它由一个带有e-tron标志的插电式混合动力总成驱动，由一台3.0 TFSI汽油发动机和一台电动马达组成，发动机功率为329马力，重量为369磅英尺。
奥迪Q8运动概念车预告射程领先的大型SUV
点评：奥迪Q8 S新设计方向早就该来了
一个17.9kWh的锂离子电池位于后部。据称，它的全电动续航里程为37英里，通过一个7.2千瓦的充电器充满电需要两个半小时。Q8充满了油箱，据称最大续航里程可达621英里。
电动马达增加了134马力和243磅英尺，使系统输出达到443马力和516磅英尺，这足以让Q8从静止状态在5.4秒内达到62英里每小时，并继续到155英里每小时的有限最高速度。
这款概念车采用了八速tiptronic自动变速器，配备永久性四驱四轮驱动。它配备了扭矩控制系统，通过在高速转弯时制动内轮来提高敏捷性。
这款车前后坐着五连杆自适应空气悬架。可调节的减震控制使驾驶员可以从舒适切换到更坚固的运动模式，不同的设置可将汽车升降多达90 mm。
Q8概念车长5020毫米，宽2040毫米，比路虎的占地面积大，但比Range Rover短210 mm，宽1700 mm。这款车的轴距为3000毫米，比路虎的轴距长78毫米，它使用23英寸的双音合金车轮，车轮拱门鼓起。
就像较小的奥迪Q2一样，奥迪的设计师利用拱门给汽车的下部提供了一个更强健的站姿。车轮使用305毫米宽的轮胎，并具有相互缠绕的Y型辐条。这款概念车还有20英寸的陶瓷刹车盘。
一个八角形的格栅，比任何目前生产的奥迪都要大，主导着这款概念车的前端。它以蜂窝图案镶嵌为特色，并向下延伸到前保险杠，在那里它被铝刀片切开。
Q8的S前大灯遵循格栅和引擎盖的线条，并采用数字矩阵激光技术，可以将100万像素投射到前方的道路上。还有LED日间行驶灯，作为动态指示器安装在前照灯组内。
在尾部，尾灯延伸到整个汽车的宽度，并使用LED技术，允许单个灯条充当刹车灯和动态指示器。据说，安装灯条的黑色装饰面板和汽车的C柱的灵感都来自1980年的Ur-Quattro。
无框门是由触摸传感器打开的，这些传感器检测到手或手指的存在，然后自动将门打开到定义的角度。
在内部，Q8概念车有四个精致的nappa和nubuck真皮包裹座椅，以及奥迪的虚拟驾驶舱技术。数字显示屏采用12.3英寸TFT屏幕，采用了新的菜单设计，并与增强现实技术合作，将虚拟图形投影到挡风玻璃上。此外，Q8还有一个630升的后备箱--比路虎的后备箱大80升。Q8的概念将激发生产版本的灵感，该版本将于明年上市。
Q8计划在大众位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产，与目前的奥迪Q7以及保时捷卡宴和大众途锐的未来版本一起生产。
预计它的起价约为60,000 GB，比现有的Q7高出12,000 GB。
观点：为什么奥迪Q8会取得巨大的销售成功
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