“你可以在这件事上发动自己的战争。把榴弹炮绑在车顶行李架上，把你的头探出天窗，那些因狗叫而引发的邻里冲突，懒惰的孩子玩令人讨厌的说唱，以及街对面堵住你的车道，这些都可能成为过去。凯布恩。“
这就是2002年6月25日，Autocar的霍华德·沃克推出悍马H2的方式，悍马H2是一种文化的汽车化身，它给我们带来了携带武器的权利，石油战争，当然，还有你知道的谁当选为世界上最有权势的政治职位。
悍马的故事始于1991年，当时终结者阿诺德·施瓦辛格本人第一次看到了以在沙漠风暴行动中出现而闻名的悍马军用车辆，并说服AM General制造了一个民用版本：H1。
在AM General与通用汽车(General Motors)签署协议后，H2应运而生。
“我参与了H2的开发，每一步，”阿尼告诉汽车。我确保了通用汽车能像最初的一样大胆和坚固，但只是多了一点奢华。
“你敢打赌，通用汽车已经做到了。看看那些三角肌。看看这四个四边形。这辆车可以带你去任何你想去的地方。
所以，奥特卡尔继续说，“站起来，把防弹衣拉直，桑尼，向了不起的H2的到来致敬。”
“它将于下个月在美国上市，售价高达48,800美元(33,000 GB)。甚至有关于英国限量供应的讨论，尽管只有左手驾驶的形式。
虽然H2与主流雪佛兰Tahoe 4x4共享其平台和机械零配件，但它的车身看起来部分是装甲车，部分是砖砌的户外厕所。但通用汽车的设计团队成功地将军用战斗机器的元素融入了一个非常文明的家庭全能中，这一点是满分的。
那些横跨门槛的横梁状的踏板对于进入H2的任何形式都是至关重要的。没有他们，这将是人类的一次巨大飞跃，对于青少年来说几乎是不可能的飞跃。
一旦进入，你就会被伦敦地牢所有的光线和空气所包围。屋顶线给人的感觉是幽闭般的低矮，窗户看起来就像是放大的缝隙。令人惊讶的是，全长玻璃天窗在选项列表上，尽管它是唯一可以防止里面的人变成鼹鼠的东西。
尽管H2‘S的尺寸超大，但里面并不是特别宽敞。前部和后部的腿部空间很小，行李区被一个大约有加勒比海小岛大小的备用车轮填满了。它旁边还有一个可选的第三排单人座位，为行李留出了zippo空间。
将钥匙和六升底特律最好的怨言扭转到生活中。大型V8的重量为360磅英尺，马力为316马力。正如你所预料的那样，它发出无铅的声音比切尔西·克林顿喝朗姆酒和可乐的速度还要快。
“缓解芝加哥早高峰时段的交通就像在考斯周将第二轮量化宽松政策放松到南安普敦水务公司。哎呀，这东西感觉太大了。它实际上比一辆新的路虎宽71毫米。
“交通没有在H2公路上移动，这对情况没有帮助；它在跟上步伐。你周围所看到的都是面孔，下巴下垂，紧贴着玻璃。一些人竖起大拇指，另一些人不相信地摇头。大多数人只需简单地说“What the…”？“
当你改变车道时，你的工作原理是H2太吓人了，每个人都让你进来，因为备用车轮遮住了大部分后窗和厚厚的车顶支柱，看不到肩膀上的空白。谢天谢地，门镜和谷仓的门一样大。
即使有360磅英尺的扭矩，悍马的纯粹体积也会降低性能。踏板到金属，0-60英里每小时大约需要10.0秒。正如你所期望的那样，H2在92英里每小时的速度下结束了。这就是限制器起作用的时候，以防止轮胎熔毁。
但中档加速是体面的，标准的四速自动变速箱平稳地踢下，满怀热情。然而，最好不要去寻找红线；超过4000rpm，V8开始听起来嘈杂和呼吸困难。
“以稳定的每小时80英里的速度行驶时，我们以为在H2‘S赛道的每个角落都会有巨大的越野口香糖，就像麦当娜在首演当晚那样发出牢骚。但情况并非如此，这要归功于三重门的密封、英亩的隔音和比正常厚度厚20%的挡风玻璃。
在曲折的偏僻道路上，H2自动驾驶非常出色。是的，它仍然感觉像一辆大卡车，倾斜在角落里，就像五级大风中的货轮。但方向盘有很好的中心感，重量也很好，而H2的转向精度令人惊讶。即使当你开始挑战极限时，它也不会崩溃。温和的转向不足，让你提前知道极限。
由于后部的大而厚的线圈-空气悬架是一种选择-以及前部的长行程扭力杆，H2骑得非常好，吸收了车辙和凹坑，而不会将震动转移到内部。
“现在是有趣的部分了。我们现在是在悍马学院，320英亩的泥土，泥浆和大亨，有几条湍急的小溪，炸弹洞和死亡之墙的岩石面。这里是20世纪80年代开发悍马的地方，也是H2赢得条纹的地方。
“H2装备得非常好，可以处理这条泥巴子弹道。其电子控制的全时四轮驱动系统基本上是全新的定制设计，具有不少于五个设置。在最极端的情况下，它会爬上400毫米高的台阶或岩石，涉水穿过500毫米深的溪流，然后爬上几乎垂直的岩石面。
H2拥有令人印象深刻的40度进场和39度起飞角度，大约10英寸的离地间隙和一系列滑板来保护其下部。悬架还提供了非凡的铰接性，并由BF Goodrich全地形橡胶支持，具有惊人的牵引力。
“H2号轻而易举地越过了我们遇到的每一道障碍。它能比路虎更好吗？这是个很难的问题。虽然H2将在离地间隙和纯粹的肌肉上获胜，但路虎更复杂的悬架，它提供了特殊的铰接性，加上希尔下降控制，可能会赢得这一天。
那么，谁会买一台H2呢？很简单。美国每一位戴着金链的说唱明星；每一位急于花掉巨额奖金的职业运动员；每一位戴着胸部假发的人；以及所有开始觉得自己的车看起来太过精致的克莱斯勒毒蛇车主。这意味着他们会鞭打他们制造的每一个人。
“只有在美国。”
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