过去一周,Autocar.co.uk上反复出现的一个主题一直在挑战传统思维。
马自达挑战了电动发动机自动比汽油更清洁的观点,奥迪挑战了英国买家不会对紧凑型轿车产生热情的观点(部分是通过提供一辆395马力的轿车),我们听到了路虎设计公司的老板格里·麦戈文是如何在挑战传统的基础上建立职业生涯的。
如果你错过了过去一周汽车行业发生的任何事情,这里是我们的速成基本综述。
阅读量最大的新闻故事:Maxda Skyactiv-X汽油发动机将比电动发动机更清洁
马自达估计,它正在开发的新一代汽油发动机将比电动发动机更清洁。这是一个大胆的说法,你们中的许多人花时间阅读了--相当多的人也参与了评论中的激烈辩论。
该公司的声明是基于一系列新的发动机,这些发动机使用压燃技术,并在“完好到车轮”的基础上研究汽车的二氧化碳排放--这一指标考虑了汽车从制造到制造时对环境的总体影响,而不是纯粹的尾气排放。
这是一个有趣的时机,特别是在人们开始关注国家电网将如何应对日益增长的电动汽车需求的时候。它当然挑战了只有电动发动机才能为汽车…提供更绿色未来的观念
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对于新的RS3,奥迪决定利用之前362bhp全轮驱动车型的优点,增加33bhp的额外功率-以及购买轿车版本的选项。
近年来,紧凑型轿车在英国的受欢迎程度一直很低,那么RS3(也有更传统的Sportback形式)能逆势而上吗?
请阅读我们的评论,找出答案。
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阅读人数最多的专题:路虎的设计老板关于路虎Velar和品牌的增长
路虎设计总监格里·麦戈文不怕直言不讳,也不怕提出有争议的观点。这有助于解释为什么这一功能如此受欢迎。
史蒂夫·克罗普利在伦敦设计博物馆会见了麦戈文,谈论了新款Range Roger Velar的造型以及该品牌近年来的增长。
在你读完之后,也值得看看我们快速浏览一下麦戈文在他职业生涯早期的一些创作。
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本周视频:路虎Velar评论
既然我们谈论的是麦戈文的最新创作,现在似乎是一个很好的时机来查看我们对新款路虎Velar的深入视频回顾。马特·普赖尔试图找出该公司的“公路重点”SUV到底有多好,以及它在路虎日益拥挤的车型中处于什么位置。
查看我们的YouTube频道,观看更多顶级视频,包括我们庞大的4x4越野组,见证了奥迪RS5和雷克萨斯RC F之间的一场面对面的战斗。
最后是…英菲尼迪将推出受F1启发的老式概念车
即将到来的鹅卵石海滩大赛是美国历史上最大的汽车赛事之一。因此,出席会议的一些制造商将展示受过去启发的概念是有道理的。
但我们一直有点困惑的消息,英菲尼迪将提出一个1940年代的启发概念在展示-一个回想起大奖赛汽车的时间。该公司表示,这一想法是为了制造一辆看起来如此真实的汽车,它看起来像是70年前发现的谷仓。
这听起来很棒,除了英菲尼迪1989年才成立,自2011年以来才参与一级方程式,而且纯粹是作为赞助商(首先是红牛,最近是雷诺)。英菲尼迪确实声称一些遗产可以追溯到王子汽车公司(一家更早的高端日本公司),而母公司日产自20世纪30年代就已经存在了)。
哦,在复古的外表下,显然将是先进的电子技术。那就不完全是真的了。这就是说,我们总是对一款好的概念车着迷,所以我们会很想看看英菲尼迪到底做了什么。
以防你错过了
7月31日至8月6日的汽车回顾周
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来,他一直担任这一职务,负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营,并定期采访业内一些最知名的人物,以获取新闻和专题,例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前,詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年,曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作,报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric,这是Haymarket的电子移动产品,在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
标签: 汽车新闻 业务 奥迪 奥迪RS3 2017-2020
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