2017年度汽车长期大奖

当我们选择汽车加入我们的长期车队时，我们会谨慎地只考虑市场上最好或最有趣的机器。长时间呆在里面可能会暴露出隐藏的深度或缺陷。那么，2017年我们在长期测试机队上运行的哪台机器给我们留下了最深刻的印象？我们在办公室里四处打听，结果出来了。

《逃离乡村》最佳驾驶趣味汽车奖

获奖者：阿尔法·罗密欧·朱利亚·奎德里福里奥-高度赞扬：迈凯轮570GT，斯巴鲁BRZ

这发展成了世界级的英国精密工程与经典的意大利魅力和个性之间的直接战斗，阿尔法·罗密欧·朱利亚·奎德里福里奥以最微弱的优势偷偷从迈凯轮570GT夺冠。

编辑Mark Tisshaw估计说：“我当时在100米范围内光彩照人。”“它设计得如此之好，远远超过了它各个部件的总和。近乎完美的驾驶和操控平衡，非凡的法拉利V6发动机...我可以继续说下去。

首席测试员马特·桑德斯也对此印象深刻，他指出，阿尔法“有能力用这种非凡的后驱平衡来照亮任何旅程”。

编辑总监吉姆·霍尔德领导了迈凯轮的宣传活动，他说：“驾驶不仅仅是耸人听闻的，无论你的能力水平如何，它都可以自信地驾驶。”

斯巴鲁BRZ位居第三，由资深撰稿人萨姆·希恩倡导，他几乎没有错失将这款车踏入美国的机会。尽管这可能只是一种逃离图廷的愿望。

阿尔法·罗密欧·朱利亚·奎德里弗利奥长期更新

“看着我，笨蛋”奖给你的朋友和家人留下深刻印象的最佳汽车

获奖者：阿斯顿马丁·范奎什·S-高度赞扬：马自达MX-5 RF、阿尔法·罗密欧·朱利亚·奎德里福里奥

也许不出所料，阿斯顿马丁·征服S在这一类别中获得了压倒性的胜利，这会让自由编辑马特·普赖尔感到高兴，因为他为每一个奖项都提名了这一奖项。虽然这些提交的许多材料都需要一些曲折的逻辑(他解释阿斯顿的城市汽车资质时说：“你在十字路口下车”)，但很少有人会对征服者的胜利吹毛求疵。

他说，在歌剧、赛马场或Tinder约会上看起来都一样棒--这可能说明了他是如何度过周末的……

马特·桑德斯指出，阿斯顿不仅仅是因为它的外观而脱颖而出，他补充道：“这比世界末日还响亮。”

马自达MX-5射频显示其折叠硬顶确实增加了一些天赋，出现在(遥远的)第二位。特约撰稿人吉米·贝克维斯知道自己的风格(尽管偶尔会有问题)，他说：“我不知道我的家人在辨认汽车方面是不是很糟糕，很容易就能取悦我，还是只是取悦我，但MX-5 RF得到的积极反应与我们车队中的任何一款超级跑车一样多。”

阿斯顿马丁征战S长期更新

韦特罗斯停车场顶层表彰在狭小空间和城市街道上最容易通行的汽车

获奖者：铃木·伊格尼斯-高度赞扬：本特利·本塔加、达西亚·桑德罗·斯泰普韦液化石油气

我们马上就能找到获胜者。首先，给出一个解释。这个奖项之所以得名，是因为Autocar Towers与WaitRose共享一个紧凑得离谱的多层停车场，而通往我们顶层停车区的十层攀登提供了对汽车在狭小空间中的敏捷性的极好测试。

那么，呃，宾利的巨型Bentayga SUV是如何在一个应该都是关于小型灵活机器的奖项中获得亚军的呢？人们需要做一些解释..。让我们从丹·普罗瑟开始：“水泥墙、小建筑、其他车辆--所有这些都被笨重的宾利扫到一边，就好像它们不在那里一样。”

安德鲁·弗兰克尔，你能做得更好吗？因为我的男人可以开着车绕着街区转，直到我准备出来。或者，更好的办法是，我可以给他一份购物清单，然后开车绕着街区转一圈，直到他出来。

嗯。我想这其中有某种逻辑。尽管如此，最终--在一段时间内你在Autocar中读到的最不可能的段落之一--宾利奔驰被新款铃木伊格尼(Suzuki Ignis)一扫而空。

吉姆·霍尔德将Ignis描述为一款“顶级小型车”，他说：“是的，它看起来有点笨拙，它的骑行高度和行驶里程都很短，但这让它非常适合城市生活。”

霍尔德补充道：“另一家汽车制造商将采用这种方程式，使其更时尚，价格翻倍，并因发明了一种新型汽车而受到称赞。”

将厨房水槽奖赠送给更适合搬运的汽车

获奖者：梅赛德斯E220D庄园-高度赞扬：斯柯达·科迪亚克，沃尔沃V90

“你在这个名单上有一个E级房产，还需要问吗？”安德鲁·弗兰克尔叫道。嗯，是的，我们确实做到了--虽然梅赛德斯确实成为了我们的主要载重车，但它受到了斯柯达科迪亚克和沃尔沃V90的大力推动。

执行主编马特·伯特是E220d遗产的托管人。作为负责保持我们的文案整洁和准确的人，他对商业广告奖的提名表现出了值得称赞的简洁：“显而易见，真的。”

图片编辑Ben Summerell-Youde拥护科迪亚克，指出：“它很大，我喜欢从头到尾‘简单聪明’的小鸟。”

Mark Tisshaw是V90的粉丝，他解释说：“我去宜家纯粹是为了买肉丸和一些衣架。衣架滑到行李箱里太远了，我不得不爬进去把它们取回来。

是的，马特·普赖尔也提名了这一类别的Vanquish，“因为后备箱将容纳两套高尔夫球杆，后排座椅将容纳一个5英尺10英寸的孩子”。

梅赛德斯-奔驰E级房产长期更新

最让你惊讶的汽车话题标签剧透警报奖

获奖者：马自达MX-5 RF-高度推荐：铃木Ignis，奥迪S5

在这个奖项的投票中有大量的多样性，马自达MX-5 RF声称取得了微弱的胜利，因为它证明了折叠硬顶可以为一辆有趣的双座汽车增加令人惊讶的精致程度。

萨姆·希恩说：“我以为会有大场面，但没想到质量会这么高。”换挡的感觉，座椅的位置，通风口直接放在你的手上，以及可爱的轿跑车车顶系列。我是他的铁杆粉丝。

数字编辑詹姆斯·阿特伍德把MX-5射频当做他的长发，他说：“当我第一次坐在上面，屋顶向上的时候，它感觉非常幽闭--我直接伸手去按下顶部的按钮。”五个月后，我意识到我花了更多的时间开着它，车顶向上--它感觉更精致了。

铃木Ignis的SUV改造意味着它也差点夺得这一奖项，马特·桑德斯思考道：“你怎么能把这么大的空间放进这么小的一辆车里，我无法理解。”

但并不是每个人都是车迷：吉米·贝克维斯提名Ignis是因为它在燃油经济性方面做得不够好，而不是让他“穿着温暖和毛茸茸的衣服”。

奥迪S5在投票中名列第三，尽管原因并不完全是积极的。虽然这可能是一种引人入胜的动力，但软顶的脱节性质让许多人感到恼火。Mark Tisshaw指出：“在它的开发过程中，工程部门之间的交流如此之少，这让我感到惊讶……”

马自达MX-5射频长期更新

《权力的游戏》有声读物奖最适合长途旅行的汽车

获奖者：沃尔沃V90-高度推荐：梅赛德斯E220D庄园、宾利·本特加、阿斯顿·马丁·范宁S

这是梅赛德斯和沃尔沃庄园之间的又一场势均力敌的争斗，阿斯顿马丁·范奎什·S和本特利·本特加都发起了强有力的竞选活动。但是，这一类别的荣誉被瑞典以微弱优势夺得。

V90的管理员马特·桑德斯认为：“驾驶轻便，空间大，座椅棒，几乎可以自动驾驶，每加仑跑45英里，而且有一个很棒的导航系统。”“我不会接受任何争论。”

不过，为了便于讨论，萨姆·希恩为E220d辩护，称其“舒适、奢华、快捷”。他补充道：“我想不出有多少辆车我宁愿开很远的路。”

詹姆斯·阿特伍德在90分钟的高速公路短途旅行后，为宾利·本特加赢得了冠军。他说：“我不得不在高峰期通过M25高速公路，但从本塔加高速公路出来时，我仍然感觉比上车时休息得更好。”

沃尔沃V90的长期更新

最佳/最具创新/最有用的车载技术的检查小工具奖

获奖者：Skoda Kodiaq抓瓶器-高度推荐：丰田普锐斯插电式太阳能车顶，福特野马线锁模式

这一奖项吸引了最广泛的参赛作品，冒着多人平局的风险。因此，我们决定根据提交的质量颁发奖项，获奖作品来自吉姆·霍尔德。

他提名了Skoda Kodiaq的饮料瓶架，他说：“也许我的生活很隐蔽，但我从来没有遇到过在你拧开瓶盖的时候帮你握住瓶子的饮料瓶架。”这是一个技术含量低得可怜的解决方案，但非常有效，是朝着安全驾驶迈出的一小步，但意义重大。

科迪亚克刚刚取代了丰田普锐斯插电式太阳能车顶电池板。马克·提斯肖说：“当这种叫做太阳的东西出来时，它会为你充电。”

可能是英国糟糕的天气让普锐斯未能获得这一奖项，这让普锐斯的系统显得有些低效--以及蒂斯肖承认，普锐斯看起来“就像一辆安装了太阳能电池板的20世纪30年代的半自动汽车一样吸引人”。

并不是所有值得称赞的技术都能让生活变得更容易--比如安德鲁·弗兰克尔(Andrew Frankel)提名福特野马(Ford Mustang)的轮胎撕碎线锁定模式。

Skoda Kodiaq长期更新

为你认为值得额外表彰的汽车而颁发的“你自己挑选”奖

Alfa Romeo Giulia Quadtrifoglio-Mark Tisshaw：“‘谢谢你没有搞砸’奖。这是我这一年开过的最好的车。

雷诺风景赛-马特·桑德斯(Matt Saunders)：“因为他的表现足够好，能让雷诺车手吕克·莱西(Luc Lacey)发出微弱的温暖情绪，他通常只对500马力的漂移机露出微笑。”

Dacia Sandero Stepway LPG-Jim Holder：“向我们运行过的最便宜的汽车呐喊，证明LPG可以成为短期排放解决方案的一部分。”

阿斯顿马丁·马奎什·S-马特·普赖尔：“因为我是唯一一辆让我考虑卖掉我所有的东西来买一辆有这种外形和V12发动机的车。”

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