雷诺计划在明年初推出首款双座双座轿跑车A120，开启该品牌的新纪元。雷诺计划推出更多阿尔卑斯山运动车型。
阿尔卑斯山A110在日内瓦车展上亮相
横置的中置引擎A120的价格可能在50,000 GB左右，预计随后将推出敞篷车和更注重性能的Coupé车型，这两款车型都已经很先进了。阿尔卑斯山的老板们热衷于尽快推出一系列汽车，但他们表示，以后的车型必须采用最初的架构。
阿尔卑斯山公司董事总经理迈克尔·范德桑德今年早些时候从阿斯顿马丁加盟这家法国公司，他表示，这场政变将在明年年初的发布会专场上揭晓。
第一批量产汽车将于明年夏天交付给客户。
A120由雷诺-日产联盟的高性能版本四缸发动机提供动力，该发动机尚未投产，但据信即将投产。它很可能是一个与雷诺体育共享的1.8升涡轮增压单元，功率接近300马力，并通过雷诺Clio RS的六速双离合器自动变速箱的修订版行驶。内部人士称，0-62英里每小时的时间将低于4.5秒。
A120长约4.2米，其造型类似于今年年初在摩纳哥展示的概念车，当时集团老板卡洛斯·戈恩为该项目开了绿灯。阿尔卑斯山项目最初是与卡特勒姆达成的一项合作协议，但后来崩溃了。在雷诺确立了一个有效的商业案例之际，阿尔卑斯山项目有过几次失败的开端。
范德桑德说，像所有未来的阿尔卑斯山一样，A120将利用其低重量和灵活性。他几乎没有透露这款车的结构，但他确实表示，尽管Dieppe的制造厂过去专门生产塑料包裹的钢制底盘车型，但“不会有很多塑料”。这将意味着外层的皮肤是铝的。
体重没有具体说明，但据说是“低”的。阿尔卑斯希望能比A120的S最明显的竞争对手阿尔法·罗密欧4C做得更好，据说阿尔法·罗密欧4C的体重在1000公斤以下。
新的Coupé将比任何其他以性能为导向的雷诺更昂贵，价格预计在50,000 GB到55,000 GB之间。它将由全球60家精心挑选的经销商出售
欧洲。最初的销售量预计将是“单千”，每年5000到7000是一个很好的估计。范德桑德表示，进一步的迭代将有助于建立盈利能力。
因此，敞篷和更高性能的版本是合乎逻辑的，但不会有雷诺车身的阿尔卑斯，即使它们存在于阿尔卑斯的历史中。范德桑德说，这一领域现在是雷诺体育的专属领域。
尽管新的A120将在很大程度上利用其与超低经典A110的关系，但范德桑德表示，新车型将会很舒适，空间也相当宽敞，出入口都经过精心设计，以适应当今更大的司机。他补充说，包括施工细节在内的更多信息将在“几个月内”公布。
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