2018年雷诺Megane雷诺运动型车将在摩纳哥大奖赛上公开亮相

雷诺正在争先恐后地将热舱口皇冠带回其性能手臂与新的梅根雷诺运动，这是在摩纳哥大奖赛之前首次公开亮相。

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这款迷彩车型由雷诺F1车手Nico Hülkenburg驾驶(见下方视频)在著名的街道赛道上行驶，这让人们在9月份的法兰克福车展上正式展示这款车之前，第一次看到了它的设计和性能。

与看起来懒散的竞争对手本田思域R型不同，这款炙手可热的梅根的外观设计相当精致。品牌设计老板斯特凡纳·贾宁告诉《汽车报》，这是因为他认为雷诺体育的下一款车型最好是以原始的速度炫耀自己的表现，而不是主导车身。

“我们的品牌与进攻性无关，”他说。“我们试图打造一款功能强大但外形简洁的产品。这就是我们试图用下一代RS打造的产品，我认为，这实际上比大刀阔斧的尝试更难。要找到合适的平衡是困难的，但我认为我们已经做到了。”

雷诺没有透露新车型的动力来源，但消息人士预计，阿尔卑斯A110的1.8升四缸涡轮增压发动机将取代之前梅根2.0升发动机的更新版，因为其二氧化碳排放较低。

新的1.8在阿尔卑斯山产生249马力和236磅英尺的扭矩，但在雷诺运动型热舱中的功率预计将超过300 bhp，以便让这款车有机会与306 bhp的Civic Type R等竞争对手竞争。这将使新车比其前身最强大的版本275Cup S至少更强大。

发动机将通过六速手动变速箱驱动汽车的前轮，或者首次在雷诺运动型梅根汽车中驱动可选的六速EDC双离合器自动变速箱。虽然欧洲市场预计会更喜欢该手册，但预计亚洲市场对EDC的需求会更大。

由于新款Mégane的五门独门平台更低、更长，比旧车低25 mm，长28 mm，再加上使用了更宽的赛道，下一款Mégane RS预计将拥有明显更多的机械抓地力。四轮转向的使用也将有助于使汽车在速度上更灵活，同时改善其转弯周期，并允许更警觉的转向。

直线性能也将达到新的水平，新车将旧的275杯S 5.8秒0-62英里的时速缩短为5.8秒，有可能领先于本田思域R型车，后者需要5.7秒，接近四轮驱动的奥迪S3需要5.2秒。

当这款车于2018年春季上市时，预计价格将在27,500 GB左右。这大大降低了Civic Type R的价格，后者的价格为GB 30,200，而Mégane RS的价格远远高于不太核心的福特福克斯ST，后者的成本为GB 25,235。

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