雪铁龙老板琳达·杰克逊呼吁汽车业在工作场所多元化的必要性上为其他行业树立榜样。
杰克逊在Autocar的汽车行业伟大的英国女性活动上说：“汽车行业是未来技术最具开拓性的行业之一，为什么我们不能成为平等和多元化的领导者，并向其他行业展示如何做到这一点呢？”
她说，辩论不应该“停留在纯粹的平等术语上，而应该是关于性别中立。”换句话说，如果你想与众不同、脱颖而出，那么无论你的性别是什么，你都应该有所进步。
杰克逊承认汽车业仍然“主要由男性主导”，他强调了汽车业协会的一份报告，该报告指出，汽车业的人员配置比例是男女比例为10：2。她补充道：“人们对男性的刻板印象依然存在，他们认为男性是汽车修理工，而女性是温顺温和的伴侣，喜欢粉色，不会停车。”
她说，不平衡的部分原因是需要解决性别薪酬差距问题。根据公布的政府数据，没有一家汽车经销商支付给女性的薪酬与男性相同或更高，四分之一的汽车制造商支付给女性的薪酬更低。
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“归根结底，雇佣女性的公司利润更高。这不是一种观点，而是一个事实。
杰克逊补充说，未来，她希望性别、种族、年龄和国籍在职场都变得无关紧要。
事实是，我们需要各个层面的多样性，通过一个组织，而不仅仅是作为领导者、高级面孔或人物。重要的是要确保我们的声音被听到、被理解、被接受，而不是被忽视。
在雪铁龙的母公司PSA集团，五分之一的集团经理是女性。杰克逊说，在雪铁龙总部，38%的员工是女性，而且还在上升。
史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。
克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。
他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
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