宝马公司设计总监禤浩焯·范·胡伊东克表示，与目前i系列展示的造型相比，随着时间的推移，宝马电动汽车的造型将变得更加柔和。
范·胡伊东克认为，目前的宝马i3掀背车和i8跑车需要在汽油动力的竞争中脱颖而出，利用他们的设计来吸引人们对其创新动力总成的关注。他补充说，随着电动总成进入主流，这些汽车的设计也将开始符合更成熟的趋势。
范·胡伊东克说：“电动汽车将在相当短的时间内普及到我们的整个汽车系列--以至于电动或插电式混合动力车只是你在订购汽车时勾选的另一个选项框。”
事实是，宝马的客户想要一辆充满活力的汽车，无论它是不是电池电动汽车，因此让这些类型的汽车看起来不同的理由越来越少。
然而，范·胡伊东克强调，这并不意味着创新设计的宝马的终结。“iBrand代表灵感和创新，电气化并不是我们行业唯一标志着重大变化的领域，”他说。“很明显，仍然会有iCar，设计师们将能够搜索到不同的东西。”
这种方法的变化已经可以在iX3 SUV中看到，这将成为i系列的下一个补充。在北京车展上展示的概念车采用了更主流的设计，灵感来自于标准的X3。紧随其后的是2021年推出的i4轿车，预计将使用下一代4系平台的改编版本。
戏剧性的造型可能会为Vision in ext节省下来，这是一款X5尺寸的SUV，将于同年推出。这一概念展示了一个与宝马以前使用过的任何东西都有显著不同的肾格栅。
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宝马的这一决策值得深思，逐步淡化电动汽车造型，或许意味着将更注重电动技术的内在实力，而非仅仅追求独特的外观，这一转变有望让消费者更加关注电动汽车的实用性和环保性能，推动整个行业向更高水平发展。