这段文字讲述了雪铁龙公司的历史和发展历程。自1919年生产第一辆汽车以来，雪铁龙成为一家重要的法国企业，拥有近25,000辆汽车。英国政府征收的麦肯纳税导致雪铁龙决定在那里生产汽车。它选择伯克郡的斯劳作为基地，并于1926年建立了最先进的工厂。斯劳生产的汽车包括旅行车、旅行车和轿车。直到1965年，斯劳才关闭，但在那之前，公司继续制造牵引力 Avant、2CV、Bijou和DS等车型。这段文字还提到了无线电，它是早期的一个技术爱好，尤其是如果你想让你的电视机便于携带的话。
第一辆雪铁龙于1919年3月从巴黎工厂生产出来，在生产的第一年，大约有750款AS销往英国。 到1923年，我们已经成为这家法国公司的大生意，我们的道路上有近25,000辆它的汽车。 从1915年开始，英国政府征收麦肯纳税，对外国奢侈品征收三分之一的税，以支付第一次世界大战的费用。它们于1924年终止，但一年后重新实施，因此雪铁龙很快决定最好开始在这里生产汽车。 该公司选择了伯克郡的斯劳，并于1926年2月开设了这家占地50万平方英尺、拥有“世界上最现代化的机械设备”的工厂，雇用了约5000名员工。 我们为喷漆系统安装了特殊的烤箱，并安装了一个压缩空气装置来运行装配中使用的钻头和机械扳手。 当底盘在传送带上缓慢前进时，部件被单独安装并安装到底盘上。 有一套非常复杂的镀镍系统，用于镀镍的各个部件，有趣的是，还安装了一家工厂来处理窗户用的平板玻璃。 最初的英国雪铁龙系列是三座旅行车(今天的货币是GB 6155)、四座旅行车(GB 8065)和轿车(GB 9550)。 在1965年关闭之前，斯劳继续制造牵引力Avant，2CV，Bijou和DS。
无线电--或者更确切地说，无线电，过去被称为无线电--在早期是一个相当大的技术爱好，特别是如果你想让你的电视机便于携带的话。 出于成本的原因，大多数驾车者都会安装自己的车内收音机--尽管他们不得不停下来听BBC的交响乐。 收音机是笨重的东西，如果你想要一个扬声器(如图)而不是耳机，那就更是如此。“合适的集装箱不是一个木柜，而是一个便宜的手提箱，”我们说。 一个自制的接收器大约要花28 GB，这在我们的钱里是1900 GB。
雪铁龙的一辆阿道夫·凯格雷斯(Adolphe Kégresse)设计的半履带跑车在离开北非9个月、行驶了大约1.1万英里后抵达开普敦，这也在世界的另一边成为了新闻。 它的兄弟姐妹在被运往马达加斯加之前到达了坦桑尼亚、肯尼亚和莫桑比克。 Kégresse汽车使用橡胶或帆布皮带，而不是像坦克那样连锁的金属钻头，在俄罗斯、欧洲农村，甚至在英国农村都很受欢迎。他们还在第二次世界大战中发挥了重要作用。
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