Smart For Two长期测试回顾：潮湿和刮风的高速公路旅行

几个月前，Smart ForTwo在停车场失灵，我很高兴地告诉大家，在更换了后保险杠后，Smart ForTwo再次变得智能起来。

然后，我终于有机会带着ForTwo离开它的城市驾驶舒适区，进入东苏塞克斯的荒野，进行几天的瑜伽静修。这意味着在大部分高速公路和快速的A型公路上进行大约250英里的往返旅行，所以我对Smart如何应对以及在更高速度下的稳定性感兴趣。

我不能选择最糟糕的一天：那里的旅行寒冷，刮风，非常潮湿，一路上下着倾盆大雨，而且很黑。但令我惊喜的是，ForTwo如何在积极利用油门踏板的情况下，加快速度，并体面地跟上快速行驶的高速公路交通。

这是下降到更强大的89马力涡轮增压0.9升发动机提供额外的吸引力。我不认为动力较小(70马力)的非涡轮增压单元能很好地应对这种情况。配备了AUTO‘盒子的70马力汽车在15秒多一点的时间内就完成了0-62英里的时速，而配备了增压发动机的My Smart只需10.4秒。

然而，不得不以每小时70英里的速度超过高侧的庞然大物则是另一回事。ForTwo被吹得很厉害，我不得不用双手牢牢抓住方向盘。尽管Smart的安全装备库中有一种名为“侧风辅助”的东西，但它在狂风大作的开放高速公路上也没有太多表现，但我发现减速到每小时60英里左右很有帮助。

有一件事我没想到会受到考验，那就是ForTwo的越野能力。我错过了转弯进入村子，开上了一条车辙很深、非常狭窄、泥泞的小路，漆黑的路面上有很深的水坑。如果没有这辆车疯狂的转弯，我就真的走到了某个小溪上。

Smart ForTwo Prime Coup？

价格GB 12,415测试价格GB 14,750经济型38.4mpg故障无费用无上次看到26.10.16

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标签： 汽车新闻 新车 智能 2015-2019年Smart ForTwo