重生的萨博制造商与超级跑车公司科尼赛克合作

瑞典公司科尼赛克在获得中国公司瑞典新电动车(NEVS)1.3亿GB的投资后，将扩展到超级跑车生产以外的领域。

在战略合作伙伴关系中，2012年萨博倒闭时由萨博资产组建的NEVS获得了科尼赛克母公司20%的股份。

两家公司还将成立一家合资企业，开发一个“针对新的和未开发的细分市场”的项目。NEVS将进一步投资1.3亿GB，并在合资企业中持有65%的股份，而科尼赛克将拥有剩余的35%，并贡献“知识产权、技术许可和产品设计”。

这两家瑞典公司此前曾在多个项目上合作，但新协议将导致两家公司联手开发更大容量的电动汽车，并在科尼赛克在超级跑车市场上的记录基础上再接再厉。

科尼赛克的工程师将能够利用NEVS在特罗尔哈坦的工程设施和其他资源。

克里斯蒂安·冯·科尼赛克表示，这笔交易将使他的同名公司能够在超级跑车市场“加速增长”。该公司目前生产时速277英里的Agera RS，并正在开发Regera，这款车将配备600马力的混合动力总成。

他补充说，与NEVS合作开发产品将有助于科尼赛克“确保一个可持续的未来”。

中国房地产开发商恒大集团最近收购了新能源汽车的控股权，该公司生产一款基于天津老萨博9-3轿车的电动汽车中国。该公司还在开发电动SUV 9-3X，主要面向中国市场。

恒大在中国拥有一个大型汽车经销商网络，这可以用来大幅扩大科尼赛克在那里的覆盖范围。

在另一笔交易中，恒大地产最近收购了中国电池制造商上海赛纳特新能源有限公司58.07%的股份。它还拥有陷入困境的美国电动汽车初创公司Faraday Future 32%的股份。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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