从本世纪20年代初开始，沃尔沃将在所有车型上安装驾驶员监控摄像头，这一举措可能会导致配备自动驾驶技术的汽车从醉酒司机手中夺走控制权。
这一举措是该公司实现零交通死亡目标的一部分。从2021年起，它还将对所有车辆实施每小时112英里的速度限制。
监控系统将能够检测司机是否酒后驾车，或者他或她是否睡着了或分心。沃尔沃表示：“这三个方面构成了沃尔沃实现零交通死亡未来愿景的主要‘缺口’。”
引入车载摄像头和传感器的计划在一定程度上是基于美国的数据，数据显示，2017年大多数30%的车辆交通死亡与醉酒司机有关。
然而，据了解，英国的数字要低得多。2016年，有230人死于酒后驾车事故，因此醉酒司机将占较小比例。这一数字占2016年英国1792起致命事故的12%。此外，当年约有8800人在事故中受重伤。
沃尔沃表示，它认为应该通过安装摄像头和传感器来解决醉酒和分心的问题，这些摄像头和传感器可以在司机没有对警告信号做出反应的情况下进行干预。对于未来配备先进自动驾驶系统的车辆来说，车内传感器将控制并操纵汽车到安全地带是完全可行的。
沃尔沃表示：“这一干预措施可能包括限制车速、提醒沃尔沃随叫随到的援助，以及作为最后的行动，减速并安全停放汽车。”
基于该公司可扩展SPA2平台的下一代产品，并于本世纪20年代初推出的汽车将是第一批配备车载摄像头和传感器的汽车，但它们的数量和位置的细节尚未公布。
沃尔沃还将把Care key作为其所有汽车的标准配置。这是一项内置在汽车钥匙中的技术，可以为借车的司机设置速度限制。福特六年前在嘉年华上引入了类似的系统MyKey，目的是防止年轻司机借父母的车超速。
沃尔沃表示，它希望就汽车公司是否有权或有义务安装迫使司机行为改变的技术展开辩论。
在沃尔沃推出三点式安全带作为标准设备60周年之际，宣布了新的驾驶员监控系统。
据估计，由尼尔斯·博林发明的三点式安全带在全球范围内拯救了100多万人的生命，很大程度上是因为沃尔沃决定与其他汽车公司分享这一设计。
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