汽车机密：现代汽车不会短缺，宝马结束\‘Gran Tour’等

在本周收集的汽车杂音中，我们听到了为什么宝马不再打造另一个B级竞争对手，现代如何为任何市场可能发生的事情做好准备，等等。

慕尼黑的MPV为高级骑手让路

至少在一段时间内，不要指望看到宝马2系Active Tourer和7座Gran Tourer的替代品。宝马的产品管理副总裁彼得·亨里奇声称，目前的MPV在为我们的品牌带来新客户方面做得非常好，但现在“不是我们今天品牌所代表的核心”。“我们将考虑将Gran Tourer的客户转移到我们的SUV上，”他补充道。

大众汽车收紧对权力的控制

大众汽车老板于尔根·斯塔克曼表示，从2020年开始，该公司并不担心电池供应会限制其每年生产10万辆ID 3电动汽车的能力。一些汽车公司正在努力获得足够的电池来满足需求，但斯塔克曼表示，“只要你在生活和商业上有保障，大众的供应就是安全的。”我们将为我们想要建设的产量提供稳定和良好的供应。

沃尔沃抢占绿色水泵

根据英国运营总监大卫·巴德利的说法，沃尔沃不会追随梅赛德斯的柴油混合动力路线。“要么是汽油车，要么是汽油混合动力车，要么是全电池电动车，”他说。“回到两三年前，我们在英国的柴油车占98%。现在我们有60%的柴油，而且进展很快。你必须预见到这些变化。

现代：准备失败，准备失败…

现代汽车英国新任老板阿什利·安德鲁声称，该品牌的魅力在于，它在动力总成方面“无论走哪条路，都能完全适应未来”。如果市场转向电池电动汽车，我们就会有；如果市场迅速转向氢气，我们就会有。不仅如此，我们还拥有知识产权。

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