雷诺将在上海展示可投产的City K-ze电动汽车

雷诺将在上海车展上展示一款已投入生产的经济型电动紧凑型车型City K-ze。这款以SUV为灵感的全球车型将首先在中国推出，在即将推出的NEDC自行车上提供155英里的续航里程。

更新：雷诺城K-ZE：经济型电动汽车生产版亮相

这家汽车制造商在去年巴黎车展前夕发布了一款概念版的City K-ze。

雷诺之所以选择上海来展示这款新车型，是因为中国是全球电动汽车增长最快的市场。成功的发射将决定随后的欧洲变种的生存能力。

在概念车发布会上，时任雷诺董事长兼首席执行官的卡洛斯·戈恩也证实，一款混合动力的雷诺Clio和插电式混合动力车型雷诺Capture和Mégane将于2020年进入欧洲，但没有透露车型的细节。戈恩补充说，雷诺在电动汽车领域的投资已经有十多年了，到目前为止，它是唯一家从电动汽车中盈利的公司。

这些车辆构成了雷诺电气化战略的下一个阶段。

该公司表示，到2022年，雷诺将拥有8辆电动汽车和12辆电动(插电式或轻度混合动力)汽车。City K-Ze遵循了雷诺现有的五款电动汽车：Twizy、Zoe、Kangoo Ze、Master Ze和仅限韩国的RSM SM3 Ze。尽管雷诺(Renault)的电动汽车Zoe超迷你仍然位居电动汽车销量的前列--全球销量仅次于日产Leaf--但这家法国汽车制造商在推出新款电动汽车方面行动迟缓，反而扩大了其零排放面包车系列。

雷诺表示，特温戈大小的City K-ze将在尺寸和成本上低于Zoe，将首先到达中国，因为中国是增长最快的电动汽车市场。最终的汽车预计将在设计方面与概念车非常接近。

“发达市场或发展中市场都能买到这款车。对我来说，这是一场真正的革命。这款车在全球所有市场都将极具竞争力，”戈恩说。

雷诺表示，这款婴儿电动汽车将由东风汽车集团和日产的合资企业东风新能源汽车有限公司在中国生产，该公司成立的目的是为中国市场开发和生产具有竞争力的电动汽车。目前还不清楚在欧洲销售的K-ZE车型将在哪里生产。

“我们知道(中国)的竞争会很激烈，”戈恩解释说，“但我们不能做得比今天更糟，因为我们今天没有任何电子产品。”

City K-ZE将配备后置停车传感器、后视摄像头和中央屏幕，并连接导航和服务。

这款车型是基于雷诺和日产的联合CMF A平台，目前在印度流行的雷诺Kuid上使用该平台。雷诺表示，该架构在很大程度上适应了这种新车型，既适用于电动汽车应用，也适用于中国和全球市场。例如，整个副车架和车轴都是这款电动汽车特有的。

戈恩说：“雷诺集团是电动汽车领域的先驱，也是欧洲的领导者。我们正在推出K-ZE，这是一款以SUV为灵感、价格实惠的电动车型，结合了雷诺集团在电动汽车领域的领先地位、我们在负担得起的车辆方面的专业知识以及在建立牢固合作伙伴关系方面的优势。“

戈恩还宣布了未来汽车内新服务的计划。这款名为增强编辑体验的“沉浸式”产品结合了内容、连接服务和媒体，“将旅行时间变成一种学习体验”。

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