二手购买指南：路虎L322

对于手头拮据但喜欢奢华生活的购车者来说，只有一款豪华SUV：2002-12年的路虎L322。它看起来仍然很商业化，特别是2012年的TDV8 Westminster Edition，其发光的踏板、光泽的黑色内饰以及加热和冷却的后排座椅。

它花了7万英磅。今天，你可以选择27,000英里的GB 30,000，或100,000英里的GB 16,000的时钟。这款2600公斤重的路虎将以每加仑30英里的速度消耗柴油，但在情况需要时，它可以在短短7.5秒内从0到62英里每小时自动启动。如果你有一些沉重的拖车要做，或者你只是喜欢到达时被搅动但没有摇晃，这是你梦想中的SUV。

或者做噩梦。问题是，L322是一只机械结构不匹配的复杂野兽。如果没有专业的预防性维护，它们可能会失败--代价高昂。

例如，无论使用哪种发动机，L322都对变速箱情有独钟。它们都是自动变速器：第一款是从上市到2005年的五速，然后是六速，从2010年开始只有柴油车，还有八速。到目前为止，ZF 5速和GM6是最麻烦的，它们的行驶里程约为85,000英里。它们是终身密封的，但尽管这一夸口有助于在车辆的头三年控制服务成本，但除此之外，它们确实喜欢新鲜的液体和过滤器，然后应该更可靠。

从上市到2006年左右，汽车都是一份技术服务公告(TSB)的主题，以检查和升级前差速器和传动轴，这些传动轴已经过早磨损。很可能你感兴趣的L322已经完成了工作，但无论如何都要检查一下。

这只是一份技术公告，但L322也是多次安全召回的对象，所有这些都列在DVSA的网站上。再说一次，大多数车辆都已经被整改了，但尽管如此，这份清单读起来很不舒服。

现在回到好消息上。大标题是L322‘S发动机的麻烦要小得多。它的推出有多种宝马单元可供选择：3.0升直六涡轮增压柴油和4.4升V8汽油。2006年，柴油车被更强劲的3.6柴油V8(标志为TDV8)取代，汽油车被4.4升V8取代，这两款车都是捷豹的发动机。与此同时，捷豹XK8的增压4.2 AJV8也加入了阵容。如果经济不是你的首要任务，这是你需要的引擎。2006年4.2增压发动机的起价为6000 GB(见下文)。

2009年，4.2变成了5.0升，而3.6的TDV8变成了4.4，拥有更智能的涡轮增压和八速自动变速箱。

从装备精良的HSE到10星级自传，TRIMS的范围都有。有数百辆二手L322在售，其中大部分是柴油车。目标不仅是那些拥有完整服务历史的汽车，还包括召回和TSB整改证明，以及动力总成和悬挂翻新。然后用低(差不多)的钱享受奢侈的生活。

专家的观点

Hereford 4X4的车间经理Tony Hooper：“我以前是路虎的技师，拥有16辆路虎。我最喜欢的是L322 3.6TD。我买它是因为车主花了28,000英镑来维修它10年！我认为我不会出错，我是对的--这是一件容易的事。L322是最好的路虎。这是一辆“合适”的越野车--一辆成熟的越野车，但拥有奢华的上路礼仪。这是一个笨重、坚固的东西，后面的人感觉像塑料一样。最好的是威斯敏斯特酒店。然而，他们中的一些人会让雨水从屋顶接缝处进入。它会撞到左手边的后备箱，破坏音频控制系统。如果你要买一辆威斯敏斯特，先去那里看看。

买家当心…

发动机：注意3.0 TD的涡轮增压和喷油器失火。3.6TD可能会遇到涡轮执行器问题。检查更换凸轮皮带时是否更换了水泵。在4.2号公路上，听一听增压机在怠速时发出的嘎嘎声。检查排气磨损，并检查催化转化器是否破裂。

冷却系统：检查冷却液膨胀箱。4.4号汽油发动机后面的水套外壳的O形圈密封失效，导致过热和冷却液泄漏到变速箱中。

变速箱：可能会有大麻烦。警告标志是伴随着仪表盘灯光的顽固变化。不考虑“终身密封”贴纸以及定期更换液体和过滤器将会有所帮助。在早期的汽车上，检查一下是否因安装前传动轴上的CV接头而被召回。

悬架和刹车：检查空气悬架，无声地滚动三个高度设置，以及风箱是否没有泄漏(停车，看看它是否下沉)。仔细检查车间帐单，查看何时检查或更换空压机。注意前面的叉骨在刹车时发出的撞击声。倾听后轮毂灌木丛在颠簸中发出的叮当声。检查刹车盘和刹车片的寿命。

车身：检查越野路面底部和后挡板是否生锈，以及坐在后门上的人造成的损坏。

内部：测试所有开关和按钮。同样值得注意的是，让技术人员对您正在考虑的产品进行诊断检查。在试驾前和试驾后完成。在谷歌上搜索代码，找出它们的意思。这是值得的--有些故障是可以修复的，但后来又回来了。

花多少钱？

GB 2500-GB 4995：早期4.4和3.0 TDS到第一个高里程3.6 TDS(2007-REG)。

GB 5000-GB 9995：仍然是早期的汽车，但里程接近120K。更多的是2007年的3.6TDS，约为GB 7950，里程约为10万英里。

GB 10,000-GB 14,995：更多2008年-来自GB 12,250的3.6个TD和第一个2010年4.4个TD。

GB 15,000-GB 19,995：最后一个2009/10-reg 3.6 TDS加上第一个2009-reg 5.0 V8。更多2011/12-REG 4.4 TDS，以GB 17,995行驶90k英里。

GB 20,000-GB 29,995：选择2012年威斯敏斯特4.4 TD。

我们找到了一个

路虎4.2 V8增压版Vogue SE，2006,106K英里，GB 6000：是的，这是一款超级口渴的车型(约13英里/加仑)，但捷豹来源的发动机给它的脚步带来了严重的弹性。拥有完整的路虎服务历史，最重要的是，最近翻新了增压机和变速箱。

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