希腊人称它们为Sirens：神话中的生物，通过向水手鸣叫来引诱水手在岩石上死去。不幸的是，雷诺运动型Clio 197并没有什么神秘的东西，它的魅力，尤其是194bhp的承诺和精湛的底盘，已经带领车手们即使不是触礁，至少也是到了银行。
问题出在TL4六速变速箱--特别是它粗糙的同步器。从第三个…向下更改为第三个，从第三个更改为第四个这是一个有据可查的问题，而且远不是孤立的，正如我们在梳理分类广告时发现的那样。例如，这个家伙卖了他的82,000英里2007 197：“间歇性的嘎吱声第三和第四可能是同步的。”
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另一位老板在renaultsport.co.uk论坛上分享了他的失望之情：“除了众所周知的双人问题，我的197杯一直很棒。第二个同步装置失败，安装了新的‘盒子’。第二个盒子持续了12,000英里，第二次同步故障导致另一次更换。第四名的Synchro现在已经失败了。
至少大多数卖家都澄清了这个问题，你总是可以在试驾中检查盒子的运行情况。如果没问题的话，剩下的车都是不错的选择。我们提到停职了吗？这也可能有点不稳定，这对于克里奥的吸引力来说是多么重要，这是一种耻辱。然而，这是一种普遍的磨损，在这个年龄是意料之中的。
现在有个好消息。2006年推出时，雷诺Clio197的售价仅为15,995 GB，因此，如今二手车型的价格如此诱人也就不足为奇了。在其辉煌的前身182之后，人们对它的期望很高。197没有让人失望。它使用了更强大的版本，同样渴望2.0升自然吸气式发动机，这已被证明是可靠的定期维修。标准套件包括布雷博刹车、后扩散器和专用大陆轮胎。
2007年，更专注、更便宜、更去掉的197杯加入了它的行列，拥有更干脆的转向、更低的底盘和更坚固的弹簧。同年，这一设置也进入了F1 Team R27，这是一款庆祝雷诺2006年F1成功的限量版车型。2008年，TL4变速箱修改了传动比，包括更高的第六档。
2009年进行了整容，提供了鼻子整形和改善内饰，增加了几匹马力，并得到了一个新名称：200(公制功率输出)。它还获得了更多的扭矩，改善了皮卡。悬架得到了进一步的改进，扭矩转向几乎被消除，而CUP的变种得到了更快的机架。更大的动力，甚至更锋利的悬挂？猜测200人就是那一位是没有奖品的。
配备18英寸轮子和皮革Recaros的Raider特别版引领了告别游行(2011年4万英里的价格为1.1万英镑)。2012年，随着全新的Clio RS 1.6涡轮增压汽车的问世，生产结束了，这是一款潮湿的爆竹，只是在2000年代末变得更加坚固。
所有者的观点
简·哈里斯：“我的197是一辆2007/07年款的汽车，行驶里程为76,000英里。它很有趣，尽管它现在正在出售，符合GB 2995。它在颠簸上并不是很舒服，但它真的很灵活。变速箱不得不翻新--它已经吃掉了选择环--而我对GB 900几乎没有什么零钱。电动窗户也装好了。这是挡风玻璃排水孔堵塞造成的常见故障。除此之外，这款车非常可靠，尽管它通常非常口渴--高达20多岁。
买家当心
发动机：凸轮带(和水泵)必须每五年或72,000英里更换一次。每12,000次换一次油。发动机很强劲，所以要远离任何泄漏或吱吱作响的东西。从寒冷到袋鼠(重新映射可能会对其进行排序)，预计会有197个输入。超级无铅燃料是最好的。
变速箱：上世纪70年代初，三挡和四挡出现了快速的同步磨损；二挡也是个问题。冷的时候会感觉凹凸不平，但随着温度的升高可能会减轻。
刹车和悬架：检查卡钳是否干净且有良好的划痕(疏忽会导致活塞和销卡住)。前回转轮毂球头失效。通过转动方向盘从一个锁到另一个锁来检查是否有吱吱作响的声音，并在高速公路上感觉是否向左或向右拉。钢和铝的腐蚀会导致悬挂部件卡住。用铁丝刷一下，然后喷上硅胶喷雾。转向臂磨损导致转向模糊；倾听前部冲击敲击。
底盘和车身：检查后副车架和前面的散热器支架是否生锈严重。仔细检查面板缝隙，看是否有更换面板的迹象，以及是否有过度喷漆的迹象。检查车头灯是否正常工作--更换灯泡是一件轻而易举的工作。
内饰：预计驾驶员的座椅枕头会磨损，变速杆会褪色，方向盘会剥落。嘎嘎作响的内饰是标准的，至少在197s是这样；200s感觉更好。
也值得知道
197和200多次打出特别版牌。除了过时的Raider，还有2008年的197Lux(特殊合金，真皮座椅)，以及后来的Gordi(包括特殊的蓝色油漆)和Silverstone(黑色屋顶的银色-2011年60k英里的是GB 6500)。所有的都很好，但在任何情况下，健康的变速箱都是第一位的。
花多少钱？
GB 2000-GB 2995：整洁，主要是06和07-reg汽车，最长可达11万英里，有良好的服务历史。包括2009年的杯赛，全程94,000英里。
GB 3000-GB 4495：100k里程以下较亮的07和08车。包括一支07的F1车队和82k的GB 3100。
GB 4500-GB 5995：大量2009年的中里程和10个区域的整容车，包括GB 5100的09杯74k英里。
GB 6000-GB 7495：可选择2010至12-reg 200，续航里程约60,000英里。
GB 7500-GB 8995：最好的晚点和低里程汽车，有来自GB 10-12K的最新款Raider特别版。
我们找到了一个
RenaultSports Clio 197,2008/58，65K英里，GB 3990：强烈的颜色，肥大的车间文件，以及在43,000英里处更换的水泵和同步皮带是这里的突出特点。然而，这笔钱有很多197型的，所以在承诺之前，检查并尝试尽可能多的。
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