中国电动汽车初创企业老板：新的高端公司将无法生存

中国电动汽车新公司WM Motoro的老板认为，建立品牌的挑战意味着高端初创公司将难以生存--这就是为什么他的公司将专注于主流市场。

WM汽车最初名为Weltmeister，成立于2015年，去年在中国市场推出了电动EX5 SUV，售价在2.2万GB至3.4万GB之间。该公司有向国际扩张的长期计划。

中国鼓励电动汽车销售的法规已使中国成为世界上最大的电动汽车市场，许多中国初创企业试图站稳脚跟。其中包括资金雄厚的NIO和Xpeng等公司，这两家公司都将自己定位为高端品牌，与特斯拉等公司竞争。

但在伦敦举行的英国《金融时报》未来汽车峰会上，曾负责沃尔沃中国业务的WM汽车老板沈南鹏质疑，一家专注于高端市场的初创企业能否生存下去。

“我们瞄准了大众市场，因为历史表明，独立的高端品牌往往无法生存，”沈南鹏说。“看看林肯、凯迪拉克、保时捷等等--他们都试过了，但最终都被吸收了。祝特斯拉好运，我们拭目以待。

在中国，新一代购车者正在寻找价格实惠、拥有新技术的新品牌；这就是我们所坐的位置。这种变化如此之大，以至于我不需要花30年的时间打造一个高端品牌，然后将其转变为主流品牌。美国也是如此，在美国，除了特斯拉之外，主流汽车没有太多选择。

尽管沈南鹏承认WM汽车“今天没有盈利”，但他补充说，“我们是第一批盈利的公司之一”，但他拒绝透露实现盈利的时间表。

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