根据一份新的报告，戴姆勒的新任首席执行官可能会结束这家汽车制造商与雷诺-日产联盟的关系，同时可能会出台一项大规模的成本节约战略。
德国商业出版物Manager Magazin声称，Ola Kallenius将在Dieter Zetsche离职后于5月份开始他的首席执行官任期，他可能会通过不续签联合项目来让这一影响广泛的多市场合作伙伴关系失效。
据报道，自从雷诺-日产董事长卡洛斯·戈恩因财务不当指控被捕以来，多个项目都受到了影响。众所周知，蔡澈和戈恩关系密切，自2009年构思以来，他们一直是战略伙伴关系的象征性负责人。
今天的共享项目清单包括梅赛德斯X级(下图)和日产Navara皮卡，它们共享一个平台和多个通用部件。Smart ForFour和雷诺Twingo也有很大的关联，而这三家公司都共享几个联合开发的汽油和柴油发动机。梅赛德斯和英菲尼迪还在墨西哥阿瓜斯卡连特斯共用一家大型工厂。
卡勒纽斯计划广泛节省成本
报告还称，卡莱纽斯正寻求在2021年之前通过削减成本和引入提高效率的措施来节省60亿欧元。
虽然没有引用消息来源，但也有消息称，全球将裁员约1万人。在此之前，戴姆勒在2月份宣布，由于利润受到市场普遍低迷、国际贸易战以及与其实质性电气化战略相关的开发成本的打击，计划进行成本节约。
另一个尚未得到官方证实的因素据说是梅赛德斯-奔驰位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂存在巨大的生产问题，多达3万辆汽车因电子系统故障而下线。这些问题需要昂贵的修复费用，导致据报道收入缺口约为20亿欧元。
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戴姆勒新老板或终止雷诺-日产合作，此举措恐引发行业格局变动，但对于三方企业而言，亦是重新审视发展战略的契机，未来合作与否，还需看彼此利益能否达成新平衡。