宝马开发负责人表示，至少在2025年之前不会有全电动M车

宝马M汽车的开发负责人克劳斯·弗罗利希表示，除非宝马M汽车能够提供与当今汽车类似的赛道或快速道路驾驶体验，否则它们不会完全电动。

当被问及为什么今天公布的宝马M Next概念车是插电式混合动力车而不是全电动汽车时，Fröhlich说：“M不是也永远不可能仅仅是纵向加速。你必须有在转弯时驾驶的乐趣，这就是重量的关键。

M Next概念车的重量为1600-1650公斤，对于一辆驾驶起来很轰动的车来说，这是可以接受的。即使有一个很棒的一揽子计划，当量也至少是2.1吨，这对一辆M车来说是不可接受的。在此之前，我们通常会有吸气式、涡轮增压和‘驱动’的PHEV应用，提供我们想要实现的目标。“

然而，Fröhlich确实承认，全电池驱动的M汽车正在酝酿中，很可能在2025年左右投产。“M的定义根本不是关于技术，而只是性能，”他说。“当我们能够实现这一点时，我们将有权选择改变。”

然而，Fröhlich补充说，固态电池被视为在相同的功率密度下将重量和成本减半的机会，但要到本世纪30年代才能批量生产。

Fröhlich还强调，电气化应用程序可以为性能优异的汽车司机带来好处，特别是在更可调的牵引力控制设置方面。“它的操控速度可以比现在的M4快100%，所以很容易就能拥有一辆反应更灵敏的汽车，”他说。“如果你想要一个滑落到5度或10度--甚至45度--的漂移模式，那很容易。”

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