在本周的汽车泄漏豆子综述中，我们找出了为什么路虎的最新款不是迄今为止最好的四驱，是什么阻止标致将2018年S最好的概念车之一投入生产，为什么大众对T-Roc敞篷车持乐观态度，以及更多。
宝马已经欣喜若狂了
研发主管克劳斯·弗罗利希表示，宝马9系不在考虑之列。我认为你不需要9系。在这个细分市场中，你需要三辆车--一辆X轿车、一辆轿车和一辆情绪化的运动型轿车--我们有它们：X7、7系和8系。一些竞争对手已经在减少这一细分市场的汽车数量，因为销量太低了。
概念不是正在形成的传奇
标致首席执行官让-菲利普·因帕拉托表示，标致“无法承诺”在不久的将来推出去年推出的e-Legend概念车的量产版。他声称，这款特效车“将耗资2.5亿欧元制作，目前我不能在这一细分市场上承诺2.5亿欧元。”去年年底，Imparato在社交媒体上分享了一份独立的请愿书，要求制造这款车，他说他“很喜欢”这款车。
大众在Drop-Top上变得情绪化
大众首席运营官拉尔夫·布兰德斯特特表示，即将推出的大众T-Roc敞篷车将成为该公司欧洲SUV系列的“情感亮点”。这款双门软顶将于明年推出。这将是大众目前系列中唯一的敞篷车，也是在英国销售的仅有的两款敞篷SUV之一。
索利赫尔的城市圆滑
路虎的新款极光是其最不实用、最专注于越野的车型，这是有充分理由的。路虎极光四分之三的车主居住在城镇，70%的车主没有孩子。在德国，75%的极光买家是从其他品牌换来的顾客。在英国，这一数字约为60%。
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