雪铁龙开发“非传统”轿车车型

雪铁龙的产品策划主管表示，尽管雪铁龙最近专注于SUV，但该公司致力于在未来提供“传统”车型，但补充说，它将以“一种非传统方式”接近未来的车型。

这家法国公司目前正在进行一次重大的车型更新，重点是推出新的和更新的SUV车型，因为它们的受欢迎程度迅速上升。这包括将大部分传统汽车从其阵容中删除-例如，C4被骑得更高的C4仙人掌取代。但泽维尔·标致表示，随着C3 Aircross和C5 Aircross等关键车型的推出，人们的注意力现在将转移到其他车身形状上。

标致对Autocar表示：“世界上不仅有SUV：还有舱口、轿车和庄园，还有很多其他类型的汽车可以在其中发挥作用。”“这意味着我们必须给出一个答案(以满足需求)，我们会的。

但有一件事与我们的DNA有关：我们不会以经典的方式考虑额外的剪影。雪铁龙的DNA植根于一种大胆的能力，即颠覆规则和改变标准。

随着大型轿车在关键的中国市场仍然很受欢迎，雪铁龙正在开发C5和C6的替代品，这将基于2016年巴黎车展上看到的C-Experience概念。标致表示，任何这类汽车都将基于PSA集团用于最近标致508的LMP2平台。

标致承认，大胆的设计可能会引起分歧，但也指出，该公司的“障碍”也是如此，并表示：“雪铁龙必须很容易被识别出来。我喜欢人们说‘哇，我爱死它了’，而其他人则说‘嗯，不确定’。我们只需要做好平衡即可。

“我们需要能引起反响、不被视为经典车型的汽车--否则我们就背叛了我们的品牌价值。”

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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