汽车机密：摩根S工厂扩建计划，宝马S氢气疑虑等

在本周来自汽车业小道消息的报告中，我们听到了为什么宝马没有优先发展氢气技术，摩根士丹利将如何使用最近现金注入的部分资金等。

没有可靠的计划

梅赛德斯-奔驰新任首席执行官Ola Källenius表示，固态电池技术距离生产现实还有几年的时间。在接受Autocar采访时，他声称，没有一家开发这种汽车的供应商“目前处于我们可以走出去说‘请把这些卖给我’的阶段”。卡列尼乌斯估计，在2025年前，我们不会看到固态电动汽车的生产。

花旗限价

斯柯达e-Citigo是捷克公司今年推出的第一款电动车型，其续航里程约为186英里。斯柯达老板伯恩哈德·迈尔表示，这将使这款基于大众e-up的城市汽车在同类车型中具有更强的竞争力。

旧地块换新地块

摩根只在其马尔文工厂所在的10英亩土地上建了一半的土地。这意味着新的博物馆、游客中心、设计工作室和产量增加(从750套增加到1500套)都有足够的空间。这些计划得到了市议会的支持。

不是用煤气做饭

虽然奥迪正在加大氢气项目的力度，但宝马的产品管理主管彼得·亨里奇并不认为燃料电池“在不久的将来会起飞”，他指出，氢在基础设施方面的挑战依然存在。他补充说，燃料电池的任何成功都“非常依赖”电池开发的速度。

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