2023年汽车产量不太可能反弹

半导体问题将阻碍2023年甚至2024年的产量。 2021年全球产量损失超过1000万台，2022年改善至约350万台。供应链问题和预期降低的竞争力量将发现芯片损失降至200万台以下--这是一个相当大的改善，但不是去年60%的改善。丰田和大众等公司最近的公告显示，这个问题尚未完全解决。 北美的库存水平正在上升。