戴姆勒购买价值200亿欧元的电池用于电动汽车的冲击

戴姆勒在电气化战略上向前迈出了一大步，订购了价值“超过200亿欧元”的电动汽车电池。

这一订单预计将把梅赛德斯-奔驰品牌延续到2030年，这是一项计划的一部分，该计划的目标是“到2022年拥有130款梅赛德斯-奔驰电动车”。此外，该公司证实将在未来四年内销售电动面包车、公交车和卡车。

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戴姆勒加入了德国宝马和大众集团的行列，提出了一项数十亿欧元的电气化计划，该品牌还将投资于一个电池组装厂的全球网络，其中三家将安装在德国，一家安装在中国，一家安装在泰国，一家安装在美国。目前还不清楚哪些公司将提供最新的订单，但戴姆勒已经与多家韩国和中国供应商签订了合同。

戴姆勒老板迪特尔·泽谢此前证实，到2022年，戴姆勒将推出每一款梅赛德斯-奔驰和Smart的电动版--但同时也推出了柴油发动机的辩护。

蔡澈在2017年法兰克福车展上发表讲话时证实，戴姆勒的Smart品牌将在本十年结束前推出一款电动汽车。蔡澈补充说：“到2022年，我们将拥有整个梅赛德斯-奔驰产品组合的电动版本，为我们的消费者提供最大限度的选择。时机恰到好处。

蔡澈还呼应了大众集团董事长马蒂亚斯·穆勒的观点，认为柴油发动机仍有一席之地。在承认德国汽车业在公众眼中提供可持续机动性的能力“失去了信任”之后，蔡澈指出，戴姆勒正投资30亿欧元开发新的柴油发动机技术。

泽谢补充说，该公司已经开发出了他所说的“未来的柴油”，他声称这种柴油已经克服了最强烈批评者的担忧。蔡澈说，世界“需要”柴油发动机“来满足我们的气候目标”，并补充说，他相信“公众对这类发动机的讨论已经变得更加理性”。

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