梅赛德斯-奔驰将在今年的日内瓦车展上推出一款电动MPV概念车，预览即将推出的大众ID Buzz的竞争对手。
在推出改装的V级MPV时得到确认，概念EQV被描述为一项可能与生产版本非常相似的近系列研究。这是这家德国公司电动EQ系列中第五款得到确认的汽车，此前是去年推出的EQC SUV，以及即将推出的EQA掀背车、EQB小型SUV和EQS豪华轿车。这些车型以及eqv都将于2022年上市。
梅赛德斯-奔驰面包车董事会成员威尔弗里德·波思将这款EQV描述为该公司在这一级别上的“下一个重大声明”。
这款车型将由梅赛德斯面包车部门开发，并与该公司未来的电动商用车密切相关，就像V级在很大程度上基于维多面包车一样。
梅赛德斯-奔驰面包车已经推出了电动eVito，并将在今年晚些时候推出eSprint。EVito基于普通货车的结构，旨在成为一种适合城市使用的最后一英里的送货工具。它由三个锂离子电池供电，总容量为41.4千瓦时，连接一个113马力、221磅英尺的马达，提供约93英里的续航里程。
虽然EQV很可能是基于当前V级/VITO平台的重新设计版本，而不是定制的电动汽车架构，但它将比EVITO拥有更大的功率和更大的续航能力。
目前的V-Class有三种长度，灵活的内饰使其最多可容纳八人，或配备豪华配置。它还被称为马可波罗露营车。EQV可能会反映出这种选择范围，并有可能提供更灵活的内部空间，因为电动汽车的架构可能会涉及地板下的电池组。
乘用版的ID Buzz概念车将于2022年推出，将成为EQV的竞争对手。受大众Type 2启发的MPV也将从2021年起推出商用版，续航里程约为370英里。
梅赛德斯-奔驰承诺到2022年推出9款零排放汽车，从EQC开始。这一总数包括通过Smart品牌销售的一些电动城市汽车，据悉还包括一款基于EQA的轿车，以满足至关重要的中国市场的需求。
阅读更多内容
2019款梅赛德斯-奔驰V级MPG动力更足
梅赛德斯将在未来四年推出9款电动汽车，紧随EQC之后
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~