宝马M8新竞争：616马力超级轿跑车即将投产

新款四轮驱动的宝马M8 Coupé是这家德国汽车制造商迄今销售的最强劲、最快的两门车型，并在古德伍德速度节上首次亮相英国。

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最初以竞赛形式展示的M8是宝马M部门不断增长的性能车型阵容中的最新一款。它以M850i的优势为基础，与宝马M5共享动力总成，底盘在纽伯格林为期24个月的开发计划中得到磨练。

现在熟悉的双涡轮增压4.4升V8提供高达616马力和最高时速190英里的顶级竞争伪装，这要归功于对进气系统的调整和比标准M8更严格的发动机悬置。峰值功率为6000转/分，553磅英尺的功率在1800至5800转/分之间传输。宝马报价的0-62英里每小时的时间为3.2秒的M8的竞争形式，与敞篷十分之一的速度在相同的冲刺。

常规的M8使用略微失谐的V8版本，产生592bhp-与标准M5相同。峰值功率出现在6000rpm，与竞争型号相同的553磅英尺是在略窄的转速频段之间提供的，从1800-5600rpm。

M8的S功率比M850i使用的涡轮增压4.4升V8多69马力，M850i与M8的S扭矩数字相同。标准M8的0-62英里时速为3.3秒，敞篷车为3.4秒。两者都重1885公斤，标称最高时速限制在155英里每小时，尽管可以通过可选的司机套餐将最高时速提高到190英里，该套餐还会带来更高速度的轮胎。

与M850i一样，敞篷车使用多层织物车顶，存放在后部的专用车厢中。这款车型作为后轮驱动的M6敞篷车的替代品进入宝马的M系列，也是梅赛德斯-AMG S63敞篷车等车型的高端竞争对手。

新款宝马的主要识别功能包括独特风格的保险杠、格栅和侧面通风口上的M徽章、20英寸M-Sports车轮、M-Sports镜壳、启动甲板唇扰流板和带有宽扩散元件的后保险杠以及宝马M的四轮排气管处理。

M8 Coupé长4867 mm，宽1907 mm，高1362 mm，比停产的M6 Coupé短36 mm，宽8 mm，低12 mm。它还使用了比前款2827 mm的轴距短24 mm的轴距，相应的履带宽度在前部减少了4 mm，为1627 mm，在后部增加了20 mm，为1632 mm。

内部有许多传统的M部门元素，包括最新的M-Sports方向盘、不锈钢踏板盖、高度轮廓的M-Sports座椅、独特的M-Sports数字仪器、M-Sports信息娱乐系统的M专用图形和新设计的M-Sports齿轮杆。

M8的S四轮驱动系统借鉴了最新M5的发展，提供了标准四轮驱动、四轮驱动运动和关闭动态稳定控制(DSC)系统后的纯后轮驱动2WD设置之间的选择。

新的宝马M旗舰车型的基础是自适应M悬架系统，前部有双横臂，后部有五连杆布置，以及可变阻尼器控制。两款车型都配备了20英寸的车轮，前胎为275/35，后胎为285/35。该转向器使用了M850i电动助力转向系统的进一步开发版本，带有电动辅助和可变传动比的M特定调谐。

M8现在可以订购，起价为123,435 GB，首批交货时间定在10月份。

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